Casco MX Alpinestars SM3 Heat

Anatómicamente diseñado y perfilado específicamente para jóvenes y pilotos más jóvenes, el totalmente nuevo SM3 Youth está optimizado para Cross, Enduro y uso off-road, y cuenta con una gran cantidad de tecnologías e innovaciones tomadas desde la gama de cascos para adultos de Alpinestars para ofrecer la mezcla óptima de rendimiento, protección y confort. Este casco ligero presenta un exterior termoinyectado que incorpora una mezcla especial de polímeros mejorada por distintos grados de grosor, diseñada para ofrecer la combinación óptima de protección contra impactos y peso ligero. El exterior ligero está construido con un termoplástico resistente a impactos tecnológicamente avanzado en tres tallas (Joven Pequeño, Joven Mediano y Joven Grande). El SM3 Youth pesa 1060 gramos. El ajuste puede adaptarse a la cabeza del piloto gracias a la corona y las almohadillas de las mejillas del casco, que están disponibles como recambios genuinos en diferentes grosores. Las tallas Joven Mediano y Joven Grande comparten la misma talla de EPS, lo que permite a los pilotos con una talla YM comprar inicialmente un casco de talla YM y luego configurarlo a una talla Joven Grande a medida que crecen mediante los recambios de corona y almohadillas de las mejillas. La talla Joven Pequeño tiene una talla de EPS más pequeña y solo puede personalizarse mediante las almohadillas de las mejillas. La extensa investigación de Alpinestars ha demostrado que los niños que usan una talla YS son muy pequeños, típicamente de 3 a 4 años, y por lo tanto requieren un ajuste de casco dedicado. El forro interior de densidad múltiple garantiza que el casco esté equipado con la densidad correcta en el área correcta para una mayor absorción de impactos, al mismo tiempo que ayuda a reducir el peso total. Las superficies internas y externas están diseñadas para minimizar los efectos de impactos oblicuos. El recubrimiento de baja fricción patentado de Alpinestars se aplica a la parte interna del forro principal de EPS para reducir las fuerzas de aceleración rotacional que pueden resultar de ciertos impactos oblicuos. Esta capa funciona esencialmente como un plano deslizante para imitar el propio líquido cefalorraquídeo de baja fricción del cerebro, que es la defensa natural del cuerpo contra impactos oblicuos. El sistema patentado de liberación de visera asegura que la visera se libere con la cantidad de fuerza preestablecida correcta, reduciendo efectivamente las fuerzas en el cuello del piloto durante un impacto. El forro de confort está construido con materiales reciclados para una menor huella de carbono. Los canales de los tubos de hidratación están integrados en las almohadillas de las mejillas del casco para mayor comodidad y rendimiento. El casco cumple con la norma ECE 22.06.