Neumáticos Offroad
Levanta polvo con los Neumáticos Offroad de XLMOTO
Tanto si disfrutas del motocross, el enduro o los senderos con hierba, la gama de Neumáticos Offroad de XLMOTO te mantendrá en marcha sin importar el terreno.
Si no estás familiarizado con la conducción offroad, puede que pienses que un neumático con tacos es muy parecido a otro. Sin embargo, hay muchas diferencias. Estas se relacionan con el compuesto, los patrones de la banda de rodadura y los tipos de terreno.
En la gama de XLMOTO, encontrarás Neumáticos Offroad adecuados para todo, desde barro hasta montañas. Así que echemos un vistazo más de cerca a las principales diferencias.
Neumáticos de Arena
Conducir por arena es física y técnicamente exigente. Esto hace que sea esencial elegir el neumático correcto.
El compuesto y la estructura de los neumáticos de arena permiten que el neumático funcione a una presión más baja. Esta característica hace que el neumático pueda ensancharse, proporcionando más agarre. Los neumáticos de arena suelen tener tacos más espaciados, mientras que el neumático trasero presenta bloques transversales para ayudar a impulsarse sobre superficies blandas y cambiantes.
El patrón de la banda de rodadura en un neumático delantero para arena puede parecer completamente diferente. Estos neumáticos delanteros estrechos presentan un dibujo agresivo con tacos muy juntos para un control máximo.
Neumáticos para terreno medio/blando
Este neumático Offroad es ideal al cambiar constantemente entre una mezcla de barro, suelo arenoso, grava y hierba. Los patrones de la banda de rodadura en los neumáticos delantero y trasero son similares porque no necesitan ser tan agresivos como los neumáticos puros de arena.
Los fabricantes prestan especial atención al diseño de los tacos de este tipo de neumático. Por ejemplo, el trasero puede tener tacos muy perfilados en el centro, mientras que el neumático delantero cuenta con tacos laterales de gran tamaño para mejorar la estabilidad en las curvas.
No es inusual encontrar goma de doble compuesto en la carcasa de los neumáticos para terreno medio/blando. Esta característica proporciona un excelente agarre y alarga la vida útil del neumático.
Neumáticos de Enduro
Las carreras de enduro ponen a prueba al piloto y a la moto a través de largas distancias y terrenos diversos, que a veces incluyen tramos de carretera.
Por esta razón, los neumáticos de enduro deben destacar en muchos aspectos para afrontar diversos terrenos.
Los neumáticos de enduro tienen patrones de bloques más cortos y robustos, con los tacos ligeramente más espaciados para ayudar al neumático a desalojar los residuos.
Existen regulaciones de neumáticos para eventos de enduro regidas por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). Para ser aptos según la FIM, los neumáticos de enduro deben estar disponibles comercialmente y tener una profundidad de la banda de rodadura no superior a 13 mm. Además, como no puedes usar neumáticos de trial ni de motocross en este tipo de evento, elige siempre un neumático de la gama de XLMOTO que cumpla con la FIM.
Neumáticos de Cross
La vida de un neumático de cross es dura. Los pilotos necesitan una excelente tracción en línea recta junto con un agarre extremo en las curvas. Además, los tacos traseros deben ser lo suficientemente fuertes para soportar aterrizajes duros, mientras que la banda de rodadura delantera debe permitir cambios rápidos de dirección.
Neumáticos polivalentes
Hasta ahora, hemos visto los Neumáticos Offroad de XLMOTO para trabajos específicos. Sin embargo, si disfrutas explorando senderos offroad, no siempre sabes qué terreno te espera en la siguiente curva. Así que aquí es donde entran en juego los neumáticos polivalentes.
Los neumáticos polivalentes cubren un número increíble de necesidades. Con patrones de banda de rodadura y compuestos pensados para la máxima durabilidad, estos neumáticos Offroad combinan un excelente agarre y respuesta.
Capaces de enfrentarse a todo, desde terreno blando hasta compactado, los neumáticos polivalentes te mantendrán rodando por la tierra con potencia y estilo.
Para terminar
Los fabricantes diseñan los patrones de la banda de rodadura de los neumáticos para funcionar en pareja. Así que, para obtener el máximo rendimiento y seguridad de tus Neumáticos de Cross, elige un juego delantero y trasero. O, si estás reemplazando tus neumáticos en diferentes momentos, opta por neumáticos de la misma marca y modelo.
Finalmente, si vas a circular por tramos de carretera pública entre tus salidas offroad, comprueba siempre que tus neumáticos sean legales para circular por carretera.