Fajas

Protección Superior para mantener a los pilotos seguros

La ropa protectora es una parte integral de la equipación de conducción de cada motociclista. Este hecho no se debe a una legislación excesiva. Al contrario, es gracias a los avances tecnológicos que hacen que la ropa de protección corporal sea fácil de usar.

Atrás quedaron los días de parecer un jugador de fútbol americano. Afortunadamente, la protección corporal de moto de hoy en día cuenta con fibras de alta tecnología más ligeras que el acero pero el doble de resistentes.

Además, el acolchado que absorbe impactos es más fino y ligero que nunca. El resultado es ropa de protección corporal discreta que se mueve con el piloto.

Los protectores corporales vienen preinstalados en chaquetas de moto. Sin embargo, los sistemas de protección integrados en prendas ligeras son adecuados para llevar debajo de chaquetas sin protecciones. Este grado adicional de flexibilidad proporciona protección independientemente de la ropa que elijas.

¿Quién lleva protectores corporales?

Como la mayoría de las innovaciones del motociclismo, las pistas de carreras de Europa han proporcionado una I+D de un valor incalculable. Esto es especialmente cierto en el caso de la equipación de seguridad. El difunto y gran Barry Sheene fue el primer piloto profesional en llevar una espaldera. Esta tendencia ha salvado a innumerables pilotos de calle.

Ya sea en tierra o en pista, la armadura corporal es obligatoria para uso en competición. Para los pilotos de carretera, sin embargo, el único elemento obligatorio de equipación de seguridad es el casco de moto. Así que, aunque llevar protección corporal sea una elección personal, es una decisión sabia.

Materiales

En general, los protectores corporales cubren la mitad superior del torso. Las áreas que protegen incluyen los riñones y el pecho, así como los hombros y los codos.

Gracias a materiales innovadores, es posible fijar la armadura corporal a un chaleco, una capa exterior de manga larga o como un exoesqueleto articulado.

La clave de la protección corporal es la flexibilidad. Aquí, características como las mangas extraíbles y las chaquetas de malla son adaptables independientemente de las condiciones climáticas.

Los fabricantes a menudo se refieren a la parte de chaqueta/chaleco del protector como el chasis.

Su forma anatómica permite un ajuste ceñido, lo que hace que la armadura corporal permanezca en su lugar en las áreas clave de impacto.

El uso de malla elástica a base de nailon es común. Sin embargo, algunos fabricantes ofrecen el chasis del protector corporal como una prenda de estilo de compresión. La acción de compresión ligera puede reducir la fatiga muscular, lo cual es una gran noticia sea cual sea tu estilo de conducción.

Normas de seguridad explicadas

La mayoría de los protectores corporales indican las protecciones integradas como certificadas CE. Esta clasificación es una norma de seguridad europea. Significa que la prenda ha superado niveles de rendimiento establecidos para ropa de protección personal.

Sin embargo, hay varias configuraciones diferentes y aquí hay cinco ejemplos:

CE EN1621-2:2014 Nivel 1: Esta clasificación es solo para espalderas. La protección de Nivel 1 significa que la armadura corporal tiene una fuerza transmitida máxima por debajo de 18 kN

CE EN1621-2:2014 Nivel 2: Esta clasificación también se refiere solo a la protección de espalda. Sin embargo, esta vez la fuerza transmitida máxima debe estar por debajo de 9 kN, lo que significa que el protector de Nivel 2 proporciona mayor protección

CE EN1621-1:2012 Nivel 1 y 2: La armadura corporal con esta etiqueta está designada como sometida a pruebas para uso en brazos y piernas. Los niveles 1 y 2 son como los anteriores

CE EN1621-3:2012 Nivel 1 y 2: Esta designación significa que el artículo ha sido sometido a pruebas para uso en el pecho. Tiene los mismos niveles de fuerza transmitida máxima que los anteriores

CE EN1621-4:2013: Este código es específicamente para Airbags

Airbags de moto

Finalmente, llegamos a lo que la mayoría de la gente ve como la protección corporal definitiva: el airbag de moto.

XLMOTO ofrece una selección de chalecos y chaquetas con airbag en varias marcas y modelos. Además, recambios de botellas de gas en miniatura en caso de activación del airbag.

En lugar de usar piezas separadas de armadura corporal, el airbag de moto proporciona protección contra impactos para el pecho, el cuello, la espalda y el coxis. Estas áreas se inflan 60-80 milisegundos después de la activación, proporcionando al piloto o pasajero la máxima protección.

Sea cual sea el tipo de sistema de protección corporal de moto que estés buscando, lo encontrarás entre la impresionante selección de XLMOTO.

Fajas para moto para largas jornadas sobre la moto

Las fajas para moto modernas se asocian a menudo con el motocross. Sin embargo, las fajas anchas han protegido los riñones de los pilotos de turismo de los baches del camino desde la década de 1920. Hoy en día, las fajas para moto son un elemento popular del equipamiento para motoristas de turismo, custom y adventure. El refuerzo que proporciona una faja para moto puede proteger la parte inferior de la columna vertebral y los órganos internos. Además, puede ayudar a mantener una buena postura y la fuerza del core. Al elegir una faja, busca primero las que sean ajustables, tengan cierres de Velcro y estén fabricadas con un material que absorba el sudor. Los paneles protectores adicionales alrededor de la región lumbar y los forros de malla transpirable también ayudarán a mantener la fatiga a raya después de un largo día sobre la moto. La mayoría de los motoristas llevan las fajas debajo de la chaqueta. Sin embargo, es posible llevar algunas sobre la chaqueta. Si prefieres este estilo, busca fajas con bandas reflectantes. Esta característica asegurará que seas visible tanto en la moto como fuera de ella.