Cadenas y Piñones

Conjuntos de cadena y piñones XLMOTO: todo lo que necesitas saber

La cadena y los piñones se encuentran entre los aspectos más importantes de tu moto de carretera, pero es sorprendente lo mucho que los damos por sentado. Aquí vamos a echar un vistazo en profundidad a la transmisión final y examinar sus diversos aspectos y componentes. Cubriremos todos los temas, desde los códigos de identificación de cadenas hasta añadir dientes adicionales, para asegurarnos de que elijas el conjunto de cadena y piñones correcto para tu moto.

Inspección y mantenimiento regulares

Para sacar el máximo provecho de una cadena de moto, la inspección y el mantenimiento rutinarios son imprescindibles. Es importante mantener la tensión de la cadena en el nivel adecuado. Si la cadena está demasiado tensa, se desgastará rápidamente y se perderá el lubricante. Si la cadena está demasiado floja, pueden producirse vibraciones y sacudidas excesivas que causen daños a la cadena. Ajustar la cadena también es una oportunidad perfecta para inspeccionar los componentes de la transmisión final. Puedes encontrar las especificaciones sobre la tensión adecuada de la cadena en el manual de tu moto. Si la cadena está bien pero parece un poco seca, unas cuantas pulverizaciones rápidas de spray para cadenas te dejarán listo para salir.

Cadena de transmisión

A diferencia de las de una moto de cross, las cadenas de motos de carretera experimentan cargas y tensiones diferentes. A pesar de la aceleración rápida o el crucero prolongado a alta velocidad, la cadena a menudo tiene una vida un poco más fácil. Sin embargo, el polvo y la arena seguirán intentando desgastar los eslabones y una mano pesada en el acelerador significará un mantenimiento regular. Para inspeccionar el desgaste de la cadena, coloca la moto sobre su caballete central o de paddock. Si no tienes ninguno, el caballete lateral servirá. Con la cadena todavía en la moto, ve a la posición de las 3 en punto en el piñón trasero. Luego, tira de la cadena alejándola del piñón. Esta comprobación te dirá si hay algún juego excesivo en los eslabones. Luego intenta mover la fila inferior de la cadena de lado a lado. La cantidad de holgura en el movimiento es un indicador de cuánto desgaste ha ocurrido. Las cadenas pueden parecer indestructibles, pero se estiran. Los fabricantes dicen que un estiramiento entre el 1 y el 1,5 % (de su longitud cuando es nueva) es desgaste normal. Cuando el estiramiento alcanza el 2 %, la cadena causará daños a los piñones. Así que la conclusión es que cualquier signo de desgaste excesivo significa que es hora de invertir en una cadena nueva. La buena noticia es que el mantenimiento regular y la lubricación de tu cadena prolongarán la vida de la cadena y los piñones.

Piñón Delantero

Los piñones delanteros están disponibles en varios grados de acero al carbono. Sin embargo, por muy resistentes que sean, el desgaste sigue ocurriendo. Comprueba si hay dientes afilados o puntiagudos. En casos extremos de desgaste, incluso puedes ver dientes en forma de gancho o rotos.

Piñón trasero

Mientras que los piñones delanteros tienden que ser sólidos, los piñones traseros tienen patrones simétricos mecanizados en su superficie. Estos patrones reducen al máximo el peso. También fabricados en acero endurecido, los piñones traseros se desgastan más rápido en las motos de carretera. Lo bueno es que también son más fáciles de ver, así que asegúrate de comprobarlos con regularidad. Los patrones de desgaste son los mismos que los del piñón delantero, así que busca dientes en forma de gancho, afilados o astillados.

Conjuntos de cadena y piñones

Como ya sabemos, los piñones traseros se desgastan más rápido que los delanteros. Mientras tanto, cuando se trata de desgaste, las cadenas siguen su propio ritmo. Por esta razón, es razonable pensar que puede que no necesites un conjunto de cadena y piñones. Sin embargo, lo que hay que considerar es que un piñón trasero desgastado también es un indicador del desgaste de la cadena. Por lo tanto, reemplazar estos dos elementos al mismo tiempo es una decisión acertada. En cuanto al piñón delantero, cualquier desgaste puede dañar prematuramente la cadena a menos que esté como nuevo. Reemplazar la cadena y los piñones como un conjunto te dará tranquilidad y significará que tu moto está funcionando a su nivel óptimo.

Tipos de cadena

Al revisar la extensa colección de cadenas de transmisión de XLMOTO, notarás que cada cadena tiene un número de tres dígitos, por ejemplo: 530, 525 o 520. Las cadenas se miden en ⅛ de pulgada, por lo que los números se relacionan con el tamaño. Por ejemplo, en una cadena 520, el número cinco representa ⅝ de pulgada o la distancia entre dos pasadores. Los dos últimos números se relacionan con la anchura del rodillo.

Cadenas selladas

También puedes ver cadenas con anillos O, X o incluso W. Estas letras se refieren a diferentes formas de sellos de nitrilo instalados entre las placas de eslabones interiores y exteriores de la cadena. Estos sellos mantienen la grasa dentro y la suciedad fuera. Las diferentes letras se relacionan con el número de puntos de contacto. Si te preguntas si los sellos son un simple reclamo o realmente efectivos, en promedio, una cadena con anillo O dura entre 1,5 y 2 veces más que una cadena sin anillo O.

Alterar el número de dientes en un piñón

Cambiar el número de dientes en un piñón puede tener un efecto notable en el rendimiento de una moto. Para una aceleración más rápida, reduce un diente en el delantero o aumenta tres dientes en el trasero. Alternativamente, aumenta un diente en el delantero o reduce tres en el trasero para aumentar la velocidad máxima. Muchas personas usan esto como una solución rápida para días en pista, dependiendo del diseño de la pista. Si estás considerando modificar el número de dientes para la carretera, haz cambios pequeños a la vez, porque cuando se trata de piñones, pequeños cambios marcan la diferencia. Como nota final, aumentar el número de dientes en el piñón trasero puede requerir una cadena más larga. Si tienes dudas sobre pedir el conjunto de cadena y piñones correcto, usa el menú desplegable de XLMOTO. Aquí, introduce la marca, modelo y año de tu moto para garantizar el ajuste correcto. Además, ten en cuenta que algunos conjuntos de cadena y piñones te permiten personalizar tu selección dándote una opción de tamaños de piñones y longitudes de cadena.