Espalderas

Tu guía sobre las espalderas de moto

Tanto si conduces una hiperdeportiva como una naked, proteger tu columna vertebral debe ser una prioridad absoluta. Es un hecho: las espalderas son una mejora de seguridad vital para tu equipación de moto. Algunas chaquetas de moto tienen acolchado protector integrado en la espalda. Sin embargo, el tipo más popular de espaldera es el que puedes llevar de forma independiente. Este tipo te ofrecerá flexibilidad y protección en cada trayecto. XLMOTO tiene una impresionante colección de espalderas homologadas. Además, en XLMOTO nos aseguraremos de que tengas toda la información que necesitas para ayudarte a elegir la mejor para ti. Las espalderas no son obligatorias en carretera; sin embargo, sí lo son en el circuito. Es interesante destacar que el primer piloto profesional en llevar una fue Barry Sheene en 1979. Nadie quiere sufrir un accidente de moto, pero en el peor de los casos, llevar una espaldera podría significar que puedas salir caminando. Como ocurre con toda buena equipación de seguridad y de preparación, los circuitos proporcionan el departamento de I+D más rápido del mundo. Hoy en día, las espalderas de moto a precios competitivos están disponibles para todo el mundo.

Cómo llevar una espaldera de moto

Todas las espalderas de moto, desde el nivel básico, tienen correas de sujeción alrededor del hombro y un cinturón lumbar. Estos son esenciales para mantener la espaldera en el lugar correcto. Los modelos de espalderas más avanzados cuentan con puntos de sujeción adicionales. Estos no solo garantizan un buen ajuste, sino que además aportan un extra de comodidad. Algunas espalderas de moto pueden parecer más grandes que otras. Sin embargo, su propósito principal es proteger la columna vertebral en lugar de toda la espalda. El punto más crucial es poder fijar la espaldera de forma segura en su sitio sin renunciar a la comodidad.

Ajuste y tallas

Conseguir el ajuste correcto de una espaldera de moto es esencial. Todas las marcas tienen diferentes procesos de fabricación, lo que significa que la colocación y el ajuste diferirán ligeramente. Por esta razón, puede que necesites probarte varias espalderas antes de encontrar una que se ajuste perfectamente. Algunas espalderas de moto tienen una correa básica para los hombros y un cinturón lumbar. Para este tipo, las tallas se relacionan con la medida de cintura. Para espalderas más avanzadas, las medidas se toman en hasta tres ubicaciones. Estas son altura, cintura y desde el hombro hasta la cintura. Como el ajuste correcto es importante, hay dos puntos principales que recordar. Primero, la cobertura debe ser desde la base de la columna vertebral hasta la base del cuello. La espaldera no debe ser tan larga que sea empujada hacia arriba por el asiento e interfiera con el casco de moto del piloto. El segundo punto que recordar es verificar la guía de tallas del fabricante. Aquí encontrarás detalles específicos de la marca y cómo tomar las medidas correctas para las categorías de tallas.

Materiales

Los materiales de las espalderas de moto varían según la marca. Algunas pueden incorporar una capa exterior de plástico duro con espuma absorbente de impactos en el interior. Otros fabricantes ofrecen un protector de espuma flexible o gel unido a un marco con forma ergonómica. Mientras tanto, un nailon balístico resistente a la fricción cubre el exterior. Como esta equipación está en contacto constante con la espalda, la acumulación de calor es inevitable. Así que comprueba que tu elección de espaldera de moto tenga ventilaciones integradas que permitan la circulación de aire.

Certificación de seguridad de las espalderas de moto

Algunos modelos básicos parecen tener un diseño de una sola pieza. Otras espalderas de moto pueden presentar un diseño articulado o con bisagras como placas de armadillo. El diseño, los materiales y el precio pueden diferir, pero el nivel de protección es constante. Esta uniformidad la establece el estándar de seguridad europeo que rige la equipación de protección personal. Todas las espalderas de moto adecuadas deben estar etiquetadas como EN1621-2, seguidas de certificación CE Nivel 1 o Nivel 2.

A continuación se explica la codificación del estándar de seguridad.

EN1621: Esta parte del código significa que la protección está homologada para uso en moto.

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-2: Si ves este número después del código anterior, significa que está homologada como protección de espalda.

CE Nivel 1: Este estándar de protección ha sido sometido a pruebas con una fuerza transmisible máxima de 18 kN pero sin exceder 24 kN.

CE Nivel 2: Este código significa que la protección de espalda ha sido sometida a pruebas de la misma manera que CE Nivel 1. Sin embargo, el rango inferior de fuerza transmitida es de 9 kN y no debe exceder 12 kN. La menor fuerza transmitida del Nivel 2 significa que es más segura que una espaldera de Nivel 1 porque permite que pase menos onda de choque al piloto.

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