Tornillos y Arandelas

Elimina la frustración y el tiempo de inactividad con los tornillos y arandelas para moto de XLMOTO

La mayoría de las tuercas y tornillos de una moto permanecen intactos durante miles de kilómetros. Desde el punto de vista de la fiabilidad, esto es una buena noticia. Sin embargo, para el mantenimiento de la moto, los elementos de fijación que no se han tocado son difíciles de quitar. La corrosión puede hacer que un perno, tuerca o tornillo de la moto sea difícil de extraer, dañando a menudo la cabeza o la rosca. La gama de tuercas y tornillos para moto de XLMOTO significa que nunca tendrás que reutilizar un elemento de fijación desgastado. Además, los tornillos, tuercas y arandelas para moto de XLMOTO superan las especificaciones de fábrica, lo que significa que se mantendrán en excelente estado durante más tiempo. Como esta sección cubre una variedad de elementos de fijación y accesorios, tiene sentido organizarlos en categorías.

Tornillos Torx

A primera vista, este tipo de tornillo parece similar a un tornillo Allen. Como resultado, intentar aflojar uno usando una llave Allen a menudo daña la cabeza Torx. Este problema se agrava por fabricantes como Harley-Davidson y BMW, que utilizan tornillos Torx y Allen cerca entre sí. Sin embargo, tiene su razón de ser, ya que un tornillo o perno de cabeza Torx permite una mayor transmisión de par, lo que lo hace más seguro.

Tornillos de cabeza hexagonal métricos

La rosca métrica es la más común. Por lo tanto, no es de extrañar que cada moto actualmente en producción tenga algunas, si no todas, tuercas, tornillos y pernos métricos que la mantienen unida. La gama de XLMOTO incluye paquetes surtidos de las medidas y longitudes métricas más comunes.

Tornillos de cabeza Allen

Encontrarás tornillos de cabeza Allen por toda tu moto, y es fácil ver por qué. Las cabezas ofrecen un perfil más pequeño que una cabeza hexagonal, y puedes aflojarlos y apretarlos con una llave Allen. Aquí encontrarás tornillos Allen de cabeza cilíndrica estándar y de cabeza de botón.

Juegos de tornillos

Si realizas mantenimiento regular o trabajas en más de una moto, un juego de tornillos es una excelente adición a tu taller. Los juegos de tornillos ofrecen una variedad de roscas y longitudes de tornillos. Estos están convenientemente separados en bandejas.

Remaches de nailon

Necesitarás un kit de remaches de nailon si tienes una moto deportiva o de turismo o tienes un carenado del mercado de accesorios. La carrocería rara vez se desmonta sin que algunos de los remaches originales se deformen. Estos resistentes remaches de nailon de repuesto son desmontables y reutilizables. Así que la buena noticia es que el carenado y la carrocería de tu moto siempre quedarán firmes.

Kits de pasadores partidos

Encontrarás pasadores partidos en lugares de una moto donde se necesita seguridad adicional. A menudo, están en las tuercas del eje de la rueda y los reposapiés. Los kits de pasadores partidos significan que siempre tendrás un repuesto a mano.

Kit de anillos de retención

Estos clips de retención circulares, anillos de seguridad o circlips hacen el mismo trabajo. A menudo encontrarás este tipo de clip de acero elástico asegurando cojinetes, como los que puedes encontrar en las ruedas. Estos kits cubren tamaños de circlips de 6 a 32 mm.

Paquetes de arandelas de cobre

Al cambiar el aceite de la moto, es probable que te encuentres con una arandela de cobre en el tapón de drenaje. Desafortunadamente, el cobre es un metal blando, y estas arandelas se aplastan cuando se aprietan. Por esta razón, utiliza siempre una arandela de cobre nueva para moto al realizar un cambio de aceite.

Acoplamientos y accesorios de manguera de gasolina

Un número cada vez mayor de motos modernas requiere la extracción del depósito de gasolina, incluso para tareas de mantenimiento simples. Este proceso somete a tensión las líneas de combustible. Esta sección incluye una impresionante gama de accesorios para líneas de combustible, como abrazaderas de manguera y acoplamientos de manguera de gasolina rectos, en L y en T.

Lo único peor que luchar para quitar un elemento de fijación corroído es no tener un repuesto inmediato. Así que mantén la frustración y el tiempo de inactividad al mínimo. Echa un vistazo a la gama de tuercas y tornillos surtidos para moto de XLMOTO.