Topes Anticaida

Protege tu inversión con topes anticaída, protectores de motor y tapas protectoras de XLMOTO

Las motocicletas son piezas únicas de ingeniería desarrolladas para acelerar, frenar y tomar curvas con una precisión increíble. Sin embargo, su diseño no está pensado para que toquen el suelo.

Ya sea volcándose en el garaje o deslizándose por la carretera, es fácil ver lo susceptibles que son las motocicletas a sufrir daños si tocan el suelo. Si tienes suerte, una caída a baja velocidad se salda con una palanca de cambios doblada o un intermitente roto. Sin embargo, si caes de mala manera, un panel de carrocería agrietado, un radiador perforado o un escape aplastado pueden disparar tu factura de reparación.

Si perforas una tapa de motor y dañas el extremo del cigüeñal, puede significar incluso el fin del motor.

Afortunadamente, la increíble gama de protectores de motor de XLMOTO ofrece una ayuda muy necesaria. Gracias a los topes anticaída, protectores de motor y tapas, es posible reducir los daños y proteger tu orgullo y tu joya.

¿Cómo ayudan los protectores de motor a tu motocicleta?

Aunque las barras de motor proporcionan cierta protección al piloto, se trata principalmente de salvar el motor, el radiador y la parte ciclo. Los fabricantes pueden doblar, torcer y curvar tubos de acero para seguir con precisión los contornos del motor, carenado o chasis gracias a las técnicas de ingeniería modernas. Este proceso permite un ajuste mucho más cercano, mejorando la ergonomía de la moto.

La complejidad del diseño y construcción del chasis también ha influido en el diseño de los protectores de motor. Ahora son comunes múltiples puntos de montaje para distribuir la carga en caso de que la motocicleta se vuelque.

Mientras que las barras de motor tienen múltiples puntos de montaje, el tope o bobina a menudo tiene uno. Sin embargo, ambos tipos de protectores utilizan puntos de montaje similares, como tornillos del motor o tornillos de montaje del motor/chasis.

Tipos de protector de motor

Bobinas de choque: Originalmente llamados topes anticaída, estos protectores cilíndricos aparecieron primero en motos de carreras. El tope tenía como objetivo reducir el daño por impacto y permitir que la moto se deslizara fuera de la pista.

El tope ha evolucionado hacia la bobina, pero su función sigue siendo la misma. La principal diferencia, sin embargo, es el material de la bobina. Hoy en día, las bobinas de choque son una combinación de aluminio de grado aeronáutico y polímero sintético.

Las bobinas de choque también cumplen una doble función cuando se utilizan en el basculante. Este tipo de bobina se convierte entonces en un diábolo que puedes usar junto con un caballete para levantar la parte trasera de la motocicleta.

Deslizador: El sucesor natural de la bobina de choque, el deslizador lleva los protectores de chasis compactos al siguiente nivel. Manteniendo el principio básico de la bobina, los deslizadores son más ergonómicos en diseño y función. Algunos deslizadores cuentan con insertos de goma dura reemplazables que puedes elegir en diferentes colores para combinar con tu moto.

Deslizadores de eje: Estos protectores se montan en las horquillas delanteras en cada extremo del eje a medida que pasa por la rueda delantera. El tope mantiene el extremo del tubo de la horquilla fuera de la carretera en caso de deslizamiento, reduciendo así el daño por abrasión.

Barras de motor: Esta estructura de tubos de acero sigue los contornos de la moto para proteger el carenado, el motor o el radiador.

Tapas de motor: Estas tapas específicas para cada modelo son resistentes al impacto y a la abrasión. Las tapas se ajustan sobre las partes más vulnerables de los lados izquierdo y derecho del motor, como la carcasa del embrague y el generador.

Protectores de palanca: Este tipo de protector tiene dos funciones: proteger las manos del piloto y prevenir daños en la palanca de freno y embrague.

Topes, bobinas de choque, barras, deslizadores, protectores y tapas protectoras cumplen dos funciones principales. Primero, ofrecen protección contra el impacto inicial. Segundo, crean un amortiguador entre la motocicleta y la carretera para reducir el daño por abrasión. Si bien estos protectores no pueden garantizar que una motocicleta quede completamente intacta en un accidente o caída, tienen el potencial de ahorrarle al piloto facturas de reparación sustanciales y tiempo de inmovilización.

Protege tu moto de los deslizamientos con los topes anticaída de XLMOTO

Si se te cae la moto estando parada, lo más probable es que se dañe. Con un deslizamiento a baja velocidad, ese daño aumenta drásticamente. La amplia colección de topes anticaída y protectores de basculante de XLMOTO te ayudará a minimizar este costoso problema.

Proteger tu moto consiste en salvar componentes caros como el motor, el radiador, las horquillas y el basculante. Sin embargo, si las barras de protección del motor te parecen demasiado voluminosas o feas, los topes anticaída cuidadosamente colocados son una gran alternativa. Además, no estropearán las líneas de tu moto.

Primero, añade un par de topes anticaída a cada lado del motor. Luego combínalos con protectores de basculante o bobinas de soporte para caballete, y los componentes principales estarán protegidos del contacto con el suelo.

Los topes anticaída de XLMOTO son una forma económica de proteger tu moto de los deslizamientos.