Slip-On y Silenciadores

Razones de peso para elegir un escape Bolt-On y Slip-On para moto de XLMOTO

Cuando un fabricante de motocicletas lanza un nuevo modelo para los mercados de EE. UU. y Europa, debe cumplir con una extensa lista de restricciones. Estas restricciones cubren elementos de seguridad como sistemas de frenos y luces, pero también abarcan las emisiones. Hoy en día, las motocicletas están equipadas con inyección de combustible y catalizadores en el sistema de escape. El resultado es mejor para el medio ambiente, pero estas adiciones afectan considerablemente el ruido del escape. Por esta razón, una motocicleta de más de 100 CV recién salida del concesionario a menudo suena como un pequeño compresor de aire portátil. ¿Qué pasa si amas tu moto pero odias el sonido de su escape? La solución es reemplazar el silenciador de serie por un escape Slip-On para moto. Este accesorio del mercado de accesorios suele ser uno de los primeros elementos que los nuevos propietarios cambian. Aquí tienes algunas razones por las que los escapes Slip-On para moto son tan populares.

Peso

Tomemos, por ejemplo, una Kawasaki Z750 de 2010. Esta motocicleta tiene un sistema de escape 4-1 y el silenciador de fábrica pesa 6 kg. Como el sistema de escape se atornilla al motor, esto cuenta como “masa suspendida”. Reducir la masa suspendida alivia la carga del motor y del sistema de suspensión. Así, ninguno de los dos tiene que trabajar tanto. Un escape Slip-On del mercado de accesorios puede pesar entre 2 y 3 kg. Esta cifra representa un ahorro de peso del 50 % o más en comparación con el silenciador de fábrica.

Apariencia

Los escapes de fábrica suelen ser grandes, voluminosos y apagados, y se funden con la moto. En comparación, un escape Slip-On para moto es más pequeño, más brillante y seguro que destacará. Además, los Slip-On están disponibles en varios materiales y acabados. Estos incluyen acero inoxidable, titanio y carbono. Súmale formas que van desde ovaladas hasta triangulares y tu escape Slip-On seguro que llamará la atención.

Sonido

Los diseñadores pasan miles de horas creando motocicletas hermosas, curvilíneas y llamativas que dan una impresión de velocidad, incluso cuando están aparcadas. Para la mayoría de los propietarios, esta ilusión se rompe en el momento en que arranca el motor. Por esta razón, una mejora de sonido es la razón número uno para cambiar el escape de serie de una motocicleta. Algunos escapes Slip-On son más ruidosos que otros. Algunos fabricantes optan por una forma y longitud específicas, lo que proporciona un sonido característico. Sin duda, cada escape Slip-On para moto de la gama de XLMOTO sonará significativamente más deportivo en comparación con la versión de serie. Si el silenciador es demasiado “deportivo”, calma las cosas añadiendo un “DB Killer”. Estos pequeños deflectores se atornillan en el extremo del escape del mercado de accesorios y reducen el ruido.

Facilidad de montaje

La mayoría de los escapes Slip-On tienen una correa de montaje y un manguito reductor que se ajusta al tubo de escape de serie. Sin embargo, lee siempre la descripción del producto. Además, reemplazar solo el silenciador es mucho más fácil y rápido que cambiar un sistema de escape completo.

Coste

Volviendo a una Kawasaki Z750, un silenciador de repuesto genuino de fábrica cuesta más de 1.000 €. En comparación, los silenciadores de XLMOTO van desde 100 € hasta 700 €, dependiendo de las especificaciones y el material.

Rendimiento

Un escape Slip-On para moto suena mucho más deportivo que una versión de fábrica. Sin embargo, esto no significa que ofrezca un aumento de rendimiento considerable. La realidad es que los Slip-On del mercado de accesorios producen aproximadamente las mismas cifras de rendimiento que un sistema de serie. Los ligeros aumentos de rendimiento, si los hay, son notables en el rango medio y alto. Si quieres que tu moto sea más ruidosa y deportiva, un escape Slip-On es el camino a seguir. Por suerte para ti, XLMOTO ofrece una increíble variedad. Lee siempre las descripciones de los productos en caso de que el escape sea específico para un modelo. Además, comprueba dos veces que los herrajes de montaje sean compatibles con tu motocicleta.

Silenciadores universales para moto de XLMOTO

Hay muchas razones para cambiar el silenciador de tu moto. Por ejemplo, el silenciador original tiene arañazos o signos de desgaste y óxido. O quizás no eres fan del sonido del escape de serie. Sea cual sea el motivo, echa un vistazo a la gama de silenciadores universales para moto de alta calidad de XLMOTO.

Un silenciador universal para moto se adapta a la mayoría de las motos y los fabricantes suelen incluir un manguito reductor. Este pequeño tubo cónico te permite conectar el silenciador a tubos colectores de diferentes diámetros.

Los conos adaptadores permiten que el silenciador se ajuste a tubos colectores de entre 36 y 50 mm de diámetro y puedes consultar esta información en la descripción del producto. También se indican los niveles de dB (sonido) y si un deflector extraíble (DB Killer) forma parte del paquete.