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Colectores de Escape
Tubos colectores y colectores de escape de XLMOTO
La cámara de combustión de una moto requiere mucho esfuerzo para convertir el aire y la gasolina en una mezcla explosiva. La detonación resultante empuja el pistón hacia abajo por el cilindro. Los subproductos son gases de escape que salen rápidamente del sistema. Estos gases entran en el tubo colector o colector de escape. Esta tubería de acero se atornilla al conducto de escape de la culata. Transporta los gases de escape residuales fuera de la moto a través del silenciador y, en las máquinas modernas, este recorrido incluye un rápido paso por el catalizador. Los colectores de escape modernos son difíciles de fabricar. Entonces, ¿esto ha impedido que los fabricantes del mercado de accesorios ofrezcan alternativas? Todo lo contrario; los sistemas de colectores y tubos de escape del mercado de accesorios son más populares que nunca.
¿Por qué cambiar el colector de escape?
Apariencia: La producción en masa significa que el doblado y la soldadura de tubos en un colector de escape de serie se realizan con maquinaria controlada por ordenador. Así que, aunque la consistencia no es un problema, el producto terminado no es comparable a las soldaduras TIG hechas a mano.
Coste: La mayoría de los sistemas de escape de reemplazo de fábrica son más caros que los del mercado de accesorios. Este punto a favor los convierte en una alternativa rentable.
Distancia al suelo: Es posible construir un colector de escape del mercado de accesorios sin catalizador, para que se ajuste ceñido a la parte inferior de la moto. Esta característica permite ángulos de inclinación mayores.
Sonido: Aunque un silenciador menos restrictivo determina el sonido, un colector de escape del mercado de accesorios permite que los gases de escape fluyan más rápido, dando al escape un sonido nítido.
Peso: Los sistemas de escape de serie producidos en masa son voluminosos y pesados. En comparación, los colectores de escape y tubos del mercado de accesorios están hechos a mano en pequeñas cantidades con materiales más ligeros. Cuando se combina con la omisión de un catalizador, es habitual un ahorro de peso del 50 % frente a los sistemas de serie.
Materiales
Para los colectores de escape de alto rendimiento del mercado de accesorios, se utiliza acero inoxidable o titanio.
El acero inoxidable es resistente, se dobla bien, es fácil de soldar y no se oxida. Para los colectores de escape de gama media a alta, este tipo de aleación de acero es el preferido.
El titanio es el metal preferido para los sistemas de escape cuando el ahorro de peso es prioritario. El titanio es aproximadamente un 40 % más ligero que el acero inoxidable y ofrece mayor resistencia al calor.