Aceites de Motor

Aceite del motor

“Hemos cambiado el aceite y los filtros de aceite de tu moto”. ¿Alguna vez has escuchado esta frase cuando fuiste a recoger tu moto del taller para una revisión? Seguro que sí. Pero ¿cuál es la función del aceite del motor? La función principal del aceite del motor es lubricar el motor y absorber los subproductos que se liberan de un motor en funcionamiento. El aceite hace que el motor funcione sin problemas y sin contratiempos. Cuando los niveles de aceite son demasiado bajos, el motor puede detenerse y causar daños. También es perjudicial para el motor a largo plazo.

Un error frecuente es pensar que el aceite del motor de una moto debe cambiarse según el número de horas que se ha circulado con la moto. La regla básica que utilizan los técnicos y los fabricantes de motos es que el aceite debe cambiarse según el kilometraje o en los intervalos de mantenimiento anuales. Ahora que sabemos cuándo debemos cambiar el aceite, es importante saber qué aceite es adecuado para tu moto. Primero vamos a ver los diferentes tipos de aceite que hay disponibles:

• Mineral

• Semisintético

• Totalmente sintético

La forma más básica de aceite del motor es el aceite mineral. Este aceite se refina a partir de petróleo crudo y es la variante más barata de aceite del motor que hay disponible. Es perfectamente adecuado para motores con caja de cambios separada o embrague de disco seco. Para los motociclistas que conducen con cuidado, calientan el motor y no utilizan toda la potencia del motor, un aceite mineral de alta calidad es suficiente.

El aceite del motor semisintético combina las ventajas del aceite del motor totalmente sintético con un precio más bajo. En términos de calidad, el aceite del motor semisintético está entre el totalmente sintético y el mineral. Este tipo de aceite es adecuado para la mayoría de los motores, ya que la lubricación y la vida útil del aceite son excelentes. Además, los aditivos (también conocidos como dopantes) son muy buenos. Este tipo de aceite suele diferir en precio debido a los diferentes aditivos que se pueden utilizar. Este tipo de aceite es recomendable si el motor, el embrague y la caja de cambios utilizan el mismo tipo de aceite.

El último tipo de aceite es el aceite totalmente sintético. Este tipo de aceite tiene una menor resistencia, lo que significa que el consumo de combustible es generalmente más bajo. Esto supone un ahorro de costes a largo plazo. Un menor consumo de combustible también es mejor para el medio ambiente. El aceite del motor totalmente sintético es más fino, lo que significa que lubrica más fácilmente, incluso en arranques en frío. El desgaste del motor se reduce considerablemente debido a una lubricación más rápida. Además, el aceite del motor sintético proporciona propiedades térmicas más estables.

Viscosidad: La viscosidad de un aceite es su capacidad de fluir tanto a temperaturas bajas como altas. La viscosidad a baja temperatura, medida a 40 °C, va seguida de la letra W de winter (invierno). El segundo conjunto de números muestra la clasificación de viscosidad/flujo para temperaturas más altas, medida a 100 °C.

También puedes ver las iniciales API cuando mires productos de aceite del motor. Estas letras se refieren al American Petroleum Institute. Cualquier letra que aparezca después de API se relaciona con su aplicación. Por ejemplo, SM para motores de gasolina o CF para diésel.

Lo mismo se aplica a JASO (Japanese Automotive Standards Organisation). JASO es el equivalente japonés de API. Aquí puedes encontrar la designación FD (de dos tiempos) o MA (de cuatro tiempos) después de sus iniciales.

¿Qué aceite poner en mi moto?

Ahora que conoces los diferentes tipos de aceite del motor, debemos responder a la siguiente pregunta: ¿Cómo sé qué tipo de aceite poner en mi moto? Para responder a esta pregunta, debes consultar el manual del fabricante. Este manual te indica exactamente qué tipo de aceite del motor debe utilizarse y qué volumen poner. Un criterio importante a este respecto es el grosor del aceite. Si conoces el tipo, el grosor y otros criterios que se ajustan a tu moto, también puedes consultar diferentes marcas. Muchos fabricantes trabajan con ciertas marcas, que te recomendarán por defecto. Sin embargo, si todos los criterios son los mismos, tienes la opción de cambiar de marca. Esto puede ahorrar mucho dinero, ya que es más probable que los fabricantes recomienden marcas más caras.

Un último punto a considerar es cambiar el filtro de aceite cada vez que se cambia el aceite. El filtro nuevo puede filtrar más subproductos y prolonga la vida útil del motor. Para saber qué filtro se necesita, debes comprobar cuál se necesita para tu moto en concreto. Esta información también se puede encontrar en el manual del fabricante.

Los aceites de motor de motocross de XLMOTO mantienen tu motor en marcha

El motor de una moto de motocross produce potencia instantánea con solo girar la muñeca. Desafortunadamente, todo este par motor tiene un coste, ya que el aceite de tu motor lucha por mantener lubricadas cientos de piezas móviles. La gama de aceites de alta calidad de XLMOTO, desde aceite de 2 tiempos para motocross hasta aceite de 4 tiempos para motocross, garantiza mantener tu motor en marcha.

Ya sea que tengas un motor de 2 o 4 tiempos, puedes elegir entre tres tipos de aceite de motor de motocross. XLMOTO ofrece una gama de aceites que cubre los tres tipos: mineral, semisintético y totalmente sintético.

Los tres tipos de aceite tienen cualidades distintas. Aunque es difícil identificar qué lubricante usa un motor, los motociclistas suelen tener un favorito. Por ejemplo, los motociclistas que usan modelos más antiguos tienden a preferir el aceite mineral. El aceite totalmente sintético es más común en motores más nuevos, mientras que el semisintético, que combina aceite mineral y sintético, ofrece lo mejor de ambos mundos.