Pantallas de Casco y Accesorios

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Pantalla iXS 1100

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Visera de Casco Cross O'Neal Fury Stage
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Cubierta Lateral Stormer Sun Evo-Metal

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Pico de Casco Shot Furious Scope

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Forro Casco LS2 LINER FF370

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Visera de Casco de Cross Shot Lite Ultra
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Visera de casco Acerbis Eclipse/Steel Niño

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Almohadillas de Mejillas LS2 LUX OF558

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Almohadillas de Mejillas LS2 OF558

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Almohadillas de Mejillas Leatt GPX 3.5 Niño XS/S 50 mm

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Pantalla de Casco Integral Bell Custom 500

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Visera Casco de Cross Stormer Crossroad

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Visor HJC RPHA 91

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Visera de Casco de Cross Niño O'Neal 1SRS Stream

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Kit de Invierno BELL Moto-9
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Recambio Suomy MX Tourer - Mecanismo de Pantalla

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Pantalla de Casco de Moto Schuberth E2 Plateado

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Deflector de Aire iXS 460 FG

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Visera Alpinestars SM8 Radium 2
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Visera Alpinestars S-M10/S-M8 Dyno
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Corona Interior 6D
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Pantalla LS2 OF586

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Visera de Casco de Cross Shot Furious Draw

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Corona BELL Moto-9 Flex MD
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Recambio Almohadillas de Mejilla HJC FG-17

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Spoiler KYT Kr-1 Replica Espargaró 2017

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Visera de Casco Leatt GPX 3.5 V20.1

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Ventilación Superior KYT Venom Diamond
FAQ's
Razones para necesitar una visera de casco de moto XLMOTO
Un casco integral proporciona la mejor protección general para la cabeza. Sin embargo, sin una visera, su gran abertura de visión se convierte en una toma de aire que destruye la aerodinámica del casco de moto.
Hay muchas buenas razones para necesitar una visera de casco de moto, entre ellas:
Resistencia aerodinámica
Un coeficiente de resistencia bajo es uno de los requisitos clave para los diseñadores de cascos de moto. Una visera desempeña un papel fundamental en cómo el casco se desliza por el aire. La aerodinámica del casco de moto es vital, ya que ayuda a mantener el casco estable a alta velocidad y reduce la fatiga del piloto.
Reducción del ruido del viento
Basta una exposición sorprendentemente breve al ruido fuerte para dañar la audición. Las viseras de casco bien diseñadas y ajustadas reducen drásticamente el ruido del viento. Esto ayuda a prevenir la fatiga y la distracción del piloto.
Protección contra impactos
Si un insecto o escombros golpean la cara de un piloto mientras conduce a velocidades de autopista, el impacto puede causar bultos, golpes y cortes y, peor aún, dañar los ojos. Por esta razón, las viseras de casco de moto se fabrican para soportar impactos.
Protección contra la contaminación
A medida que las carreteras se vuelven más contaminadas, una visera combinada con un deflector nasal o cubrebarbilla es la primera barrera contra la contaminación.
Fabricación, recubrimientos y controles de seguridad
Las viseras de casco modernas parecen simples en su diseño, pero son complejas de fabricar. Cantidades precisas de pequeños gránulos de policarbonato se calientan hasta el punto de fusión y luego se inyectan en un molde bajo una presión enorme.
Varios procesos proporcionan diferentes recubrimientos, incluidos acabados de iridio y fotocromáticos. A continuación, las viseras se someten a hasta 50 pruebas de control de calidad. Las viseras de casco destinadas al mercado de la UE se someten a pruebas rigurosas para cumplir los estándares de seguridad ECE.
Tipos de viseras de casco
Visera de casco integral: este tipo de visera de casco se fija mediante pernos o soportes con bisagras a cada lado. Están disponibles en múltiples colores y una variedad de acabados.
Visera de casco abierto: este tipo de visera se fija de la misma manera que una visera de casco integral, pero puede variar en longitud para cubrir la cara completa o media cara.
Pantalla solar: una media visera interior tintada que puedes bajar o subir para protegerte contra el deslumbramiento del sol.
Visera Pinlock: esta fina visera interior de plexiglás previene el empañamiento al fijarse a la visera principal, dejando un pequeño espacio de aire entre ambas.
Visera burbuja: este estilo retro de visera con forma de pecera fue muy popular en la década de 1970.
Visera eléctrica: una visera de casco eléctrica está diseñada para temperaturas extremas. Cuenta con un elemento calefactor alrededor del perímetro de la visera, que se conecta al suministro de energía de la moto.
Visera de iridio: el iridio es un recubrimiento aplicado a las viseras para desviar y filtrar la luz solar.
Visera fotocromática: el recubrimiento de una visera fotocromática o visera de transición se oscurece en respuesta a la luz solar (luz ultravioleta).
