Cascos Integrales

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Casco Integral MT Jarama

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Casco Integral KYT NZ Race Replica Bastianini

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Casco Integral Airoh ST.501 Frost
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Casco Integral Airoh Valor Wings

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Casco Integral AGV K6 S
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Casco Integral Shark Skwal i3 Rhad

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Casco Integral Shark Spartan GT E-Brake

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Casco Integral SMK Typhoon Solid

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Casco Integral Origine Vega Sunrise

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Casco Integral AGV Pista GP RR

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Casco Integral Nexx X.R3R Precision
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Casco Integral MT Stinger 2

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Casco Integral Premier Devil EL 93 BM

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Casco Integral BELL Pro Star ECE FIM

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Casco Integral Nolan X-804 Rs

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Casco Integral LS2 FF800 Storm

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Casco Integral LS2 FF811 VECTOR II C

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Casco Integral Shark Race-R Pro Carbon Aspy

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Casco Integral iXS iXS912 SV 2.0

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Casco Integral Shark Aeron-Gp
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Casco Integral Suomy Track-1 Ninety Seven Metal

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Casco Integral LS2 FF800 Storm II Nerve
FAQ's
Lo más seguro que existe: cascos integrales para moto de XLMOTO
Los fabricantes de cascos para moto Bell y AGV se atribuyen el mérito de haber producido el primer casco integral para moto, pero independientemente de cuál fue la primera en ver la bandera a cuadros, los verdaderos ganadores son los pilotos de moto.
¿Por qué usar un casco integral para moto?
La razón número uno para usar un casco integral para moto es la seguridad. Según la Organización Mundial de la Salud, en una colisión, un casco de moto absorbe casi el 35 % del impacto en la zona frontal inferior de la mandíbula. Esta zona de impacto es la razón por la que el casco integral tiene una mentonera integrada. Un casco integral para moto proporciona la protección contra la intemperie más eficaz. También es la opción más silenciosa para un sistema de intercomunicador. El peso y el campo de visión de este tipo de casco también fueron problemas en el pasado. Hoy en día, estos ya no son motivo de preocupación con cascos integrales como el Suomy Speedstar, que pesa menos que el casco jet promedio, y el Bell Bullitt, que ofrece una excelente visión periférica.
Tallas de cascos integrales para moto
Conseguir la talla correcta de casco de moto es esencial independientemente del estilo. Sin embargo, se convierte en una prioridad aún mayor para un casco integral. Si un casco es demasiado pequeño, los puntos de presión serán incómodos. Cuando esto sucede, puede afectar la concentración del piloto. Si tu casco integral es demasiado holgado, el espacio extra puede duplicar el efecto de un impacto. También puede hacer que el casco se salga completamente de la cabeza. Las instrucciones para medir tu cabeza y una tabla de conversión de tallas están disponibles en los sitios web de los fabricantes de cascos de confianza.
Materiales de cascos integrales para moto
Policarbonato: Este polímero termoplástico es el material más utilizado para cascos de moto. Los precios son competitivos y los cascos vienen con muchas prestaciones. Sin embargo, el material es pesado en comparación con otras opciones.
Fibra de vidrio: La capacidad de combinar capas en diferentes direcciones le da a la fibra de vidrio una impresionante resistencia al impacto y a la abrasión. También proporciona un buen ahorro de peso.
Composite: La combinación de fibra de vidrio tradicional y fibras de aramida de alta tecnología crea una excelente resistencia al impacto. También ofrece un ahorro de peso significativo.
Carbono: A igual tamaño, las fibras de carbono son diez veces más fuertes y cinco veces más ligeras que el acero. Este material crea algunos de los cascos integrales más resistentes y ligeros del mercado.
Características que buscar en un casco integral para moto
Si el peso es un problema, tanto el composite como la fibra de carbono son opciones viables. Los forros interiores extraíbles y las ventilaciones son esenciales si conduces en un clima húmedo. Nunca sobran las ventilaciones en un casco integral. Sin embargo, asegúrate de poder cerrarlas cuando baje la temperatura.
Pegatinas de seguridad
DOT es una prueba estadounidense. No es válida por sí sola para cascos integrales vendidos en la mayor parte de Europa.
ECE22.05 es la certificación de pruebas europea reconocida en países de todo el mundo.
SHARP proporciona pruebas de certificación de seguridad independientes del Reino Unido para resistencia al impacto y absorción de impactos. Califica los cascos de 1 a 5 estrellas.
SNELL es una organización de pruebas independiente en EE. UU. Los fabricantes pueden presentar voluntariamente sus cascos de moto para una batería de pruebas.
Excepto la gama Bell Moto-3, todos los cascos integrales para moto están disponibles con una pantalla transparente o tintada, pero comprueba si la pantalla tiene tratamiento antivaho. Si es posible, la pantalla también debería estar preparada para Pinlock, contar con un mecanismo de liberación rápida y ser ópticamente clara.
Los visores solares internos abatibles también son una gran adición a cualquier casco. Si usas gafas, averigua si las especificaciones del casco indican que es compatible con gafas. Para lograr esto, los fabricantes crean pequeños canales en el forro para acomodar las patillas de las gafas graduadas o de sol.
En cuanto a las características de seguridad, las almohadillas de las mejillas extraíbles de emergencia dan tranquilidad adicional, al igual que las siglas MIPS. MIPS, o Sistema de Protección contra Impactos Multidireccionales, es un inserto móvil que se ajusta dentro de la parte superior del casco. Los fabricantes de MIPS afirman que el inserto reduce la fuerza de impacto rotacional hasta en un 40 %. Finalmente, comprobar si el fabricante ofrece accesorios para el casco integral que elijas es una idea inteligente. Pantallas Pinlock, pantallas oscuras o tintadas, bolsas para casco, almohadillas de las mejillas de diferentes tallas y cortinas de barbilla son solo algunos de los accesorios disponibles. Todos pueden mejorar la comodidad y la seguridad de un casco integral para moto.
