Un cambio de aceite de moto puede ser un proceso bastante sencillo, pero también es muy importante para mantener tu moto funcionando a un rendimiento óptimo durante más tiempo. Asegurarte de que tu moto tenga aceite limpio y del tipo adecuado prolonga la vida del motor y de la transmisión al reducir la fricción, el calor y el ruido causados por las piezas móviles.

Tanto si eres un piloto principiante como experimentado, la guía definitiva de XLMOTO para el cambio de aceite de moto te guiará paso a paso por todo el proceso de cambio de aceite, junto con respuestas a todas las preguntas más importantes sobre el aceite para motos.

Aquí tienes algunos puntos clave que debes recordar:

• El proceso de cambio de aceite es casi idéntico para la mayoría de las motos modernas de calle, de pista y de doble propósito.

• Existen tres tipos de aceite para motos: mineral, semisintético y totalmente sintético. Cada uno tiene propiedades diferentes que debes considerar antes de elegir.

• Utiliza únicamente aceite específico para motos, nunca uses aceites para coches, marinos o diésel.

• Cambia el filtro de aceite con cada cambio de aceite.

• Siempre, siempre lee el manual del propietario del fabricante antes de comprar y usar aceite para motos. ¡Te lo recordaremos muchas veces!

Cubriremos todo esto y más en detalle en el resto de la guía mientras te explicamos lo esencial sobre lo que debes y no debes hacer para entender el aceite para motos, cómo funciona, cuál usar y cómo cambiarlo.

¿Qué tipo de aceite lleva una moto?

Un motor de moto tiene muchas piezas móviles que deben refrigerarse, lubricarse y protegerse cuando el motor está en marcha para mantener un rendimiento eficiente y fiable. Sin embargo, antes de añadir cualquier aceite a tu moto, es muy importante conocer los tipos de aceite para motos disponibles. Comprueba siempre el manual del propietario de tu moto antes de hacer nada con el aceite. El manual indicará el tipo de aceite recomendado para tu modelo, y es muy recomendable que sigas las indicaciones del fabricante.

Existen tres tipos de aceite para motos: mineral, semisintético y totalmente sintético.

Los aceites de motor semisintéticos y totalmente sintéticos ofrecen la mejor protección integral para el motor de la moto a temperaturas extremas y tienen un menor consumo de aceite que las opciones minerales. Proporcionan un aceite en general más limpio, más eficiente, más duradero y más centrado en el rendimiento para extraer lo mejor de tu moto.

Comprueba siempre el manual del propietario para encontrar el grado correcto de aceite para tu moto.

¿Qué significan los números en las etiquetas del aceite de moto?

Cuando busques aceite para moto notarás números como “5W-30” o “10W40” en la etiqueta. Estos números representan la viscosidad del aceite tanto a temperaturas frías como calientes, que en conjunto determinan el grado del aceite. El primer número indica la clasificación de viscosidad del aceite cuando se usa en temperaturas más frías; la letra “W” se refiere a “Winter” (invierno). Los aceites de baja viscosidad que comienzan con 0W o 5W, por ejemplo, son ideales para su uso en clima frío, ya que fluirán fácilmente y ofrecerán una lubricación óptima incluso a bajas temperaturas de funcionamiento.

El segundo número, “40” o “50” por ejemplo, indica el grado de viscosidad del aceite a la temperatura normal de funcionamiento del motor. Cuanto mayor sea el número, más espeso es el aceite; cuanto más espeso sea el aceite, mejor será la lubricación a temperaturas altas y extremas. Los grados de aceite de motor más utilizados para motos son 10W30, 10W40 y 20W40. El aceite 10W30 es particularmente adecuado para climas más fríos y uso en la temporada de invierno, mientras que el aceite 10W40 y 20W50 son más adecuados para uso diario o recreativo en una variedad de temperaturas. Los aceites con grados de viscosidad más altos suelen ser más adecuados para motores más antiguos con mayor desgaste, mientras que los aceites de baja viscosidad son idóneos para motores más nuevos. Como siempre, consulta el manual del propietario para obtener las recomendaciones del fabricante sobre el mejor tipo de aceite que usar en tu moto.

¿Con qué frecuencia debes cambiar el aceite de tu moto?

Ya sea que tu moto sea nueva recién salida del concesionario o tenga miles de kilómetros de uso, no hay nada mejor para una moto saludable que un aceite fresco cambiado con regularidad. El manual del fabricante siempre debe ser el primer lugar que consultes para saber cuándo cambiar el aceite de motor.

Ya hemos hablado sobre los tipos de aceite de motor disponibles y, como regla general para motos modernas, dependiendo del aceite que uses, intenta cambiarlo como se indica a continuación:

• Aceite mineral: cada 2.000 - 3.000 millas

• Aceite semisintético: cada 5.000 - 6.000 millas

• Aceite totalmente sintético: cada 7.000 - 10.000 millas

¿Cuánto tiempo puede estar el aceite en una moto?

El aceite de motor puede estar dentro del motor de una moto durante mucho tiempo; sin embargo, se recomienda utilizarlo en el plazo de un año. El intervalo exacto de vida útil del aceite y cuándo cambiarlo depende del aceite y de qué tipo es, de la moto en sí, de cómo se usa y de las condiciones en las que se almacena. Como te mostramos arriba, hay pautas generales sobre cuándo cambiar el aceite. Los fabricantes de motos recomendarán cambiar el aceite de motor aproximadamente cada 3.000 a 5.000 millas, pero recuerda siempre consultar el manual del propietario.

¿Cómo sabes cuándo hay que cambiar el aceite del motor?

Revisar el aceite de tu moto debe ser una tarea regular para asegurarte de que el motor de tu moto esté funcionando a su máximo rendimiento. Es importante saber cuándo revisar el aceite y, más importante aún, saber cuándo cambiar el aceite. Hay algunos indicadores clave a los que debes prestar atención que podrían requerir un cambio de aceite de motor. Profundizaremos en estos en la siguiente sección, pero las preguntas clave que debes hacer al comprobar si es necesario un cambio de aceite de motor son:

• Nivel de aceite: ¿está demasiado alto o demasiado bajo?

• Color del aceite: ¿está claro u oscuro?

• Ruidos del motor: ¿hay ruidos fuertes y metálicos del motor?

• Luces de advertencia: ¿hay luces en el panel de instrumentos que indiquen baja presión de aceite?

Importante: también ten en cuenta que cuando cambias el aceite de motor, casi siempre necesitarás cambiar el filtro de aceite también. Un filtro nuevo capturará cualquier contaminante del aceite, como partículas metálicas, prevendrá la corrosión dentro del motor, lo protegerá de los subproductos de la combustión y neutralizará cualquier contaminante en el aceite.

Cómo comprobar el nivel de aceite de motor

La mayoría de las motos modernas tienen una mirilla de inspección en un lado del motor, ubicada cerca de la parte inferior. La mirilla tendrá marcas en la parte superior e inferior, y como regla general el nivel de aceite debe estar a tres cuartos de su capacidad.

Para comprobar el nivel de aceite de tu moto, enciende el motor y déjalo alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Apágalo y espera unos minutos para que el aceite drene al cárter. Comprueba dónde se sitúa el aceite entre las marcas de la mirilla de inspección; si está por encima de la marca superior o por debajo de la marca inferior, es fundamental que drenes o añadas aceite respectivamente.

Además de comprobar el nivel de aceite, la mirilla de inspección también te permite comprobar el estado del aceite:

• El aceite de motor limpio y saludable debe ser semitransparente con un color ámbar.

• El aceite sucio que necesita cambiarse será marrón oscuro o negro, generalmente con depósitos fangosos.

• El aceite que es lechoso, o que tiene partículas metálicas en su interior, es señal de una fuga de refrigerante u otros problemas del motor, y se debe consultar a un mecánico inmediatamente.

• Si el aceite huele a gasolina, entonces también debes acudir a un mecánico.

Cómo comprobar el aceite de motor con una varilla

Si tu moto usa una varilla para comprobar el aceite, el manual del fabricante te indicará cómo insertar la varilla para una lectura precisa. En la mayoría de los casos, sin embargo, el proceso es el mismo.

Primero localiza el tapón de aceite y retíralo (la varilla estará integrada con el tapón), luego límpiala para que puedas ver claramente las marcas de medida. Limpiar el aceite también te permitirá inspeccionar el estado del aceite como lo harías con una mirilla de inspección. Asegúrate de comprobar si el aceite es ámbar, marrón oscuro o negro, lechoso o si tiene partículas metálicas en su interior.

Consulta primero el manual del propietario antes de reinsertar el tapón de llenado para comprobar el nivel; algunas varillas de moto necesitarán ser enroscadas completamente, mientras que otras solo necesitarán insertarse sin ser enroscadas.

En cualquier caso, asegúrate de que la varilla esté mojada con aceite, luego comprueba el nivel en las marcas de medida. Alrededor de tres cuartos de la medida completa es un buen nivel de aceite, y cualquier cantidad mayor o menor significa que el aceite necesita ser drenado o añadido según sea necesario.

Importante: asegúrate de que tu moto esté nivelada al comprobar la mirilla de inspección o la varilla, de lo contrario no obtendrás una medida precisa. Si tu moto tiene caballete lateral, sujétala por el manillar y el asiento o, si es posible, pide un par de manos extra para sostener la moto.

¿Cuánto aceite necesita una moto?

Ya sea que compruebes el nivel y la calidad del aceite de motor mediante una mirilla de inspección o una varilla, poner la cantidad correcta de aceite en tu moto es crucial. Muy poco aceite puede causar daños terminales al motor, mientras que demasiado aceite causará alta presión y provocará sus propios problemas y daños con el tiempo.

Para saber cuánta aceite requiere tu moto, siempre encontrarás la respuesta en el manual del propietario. Sin embargo, la mayoría de las motos modernas también te indicarán la capacidad de aceite con un marcado en la carcasa del motor. Un marcado que muestre 2500 ml en la carcasa, por ejemplo, significa que el motor contiene 2,5 litros de aceite.

La capacidad de aceite de motor varía tanto como las motos, desde 1 litro en una 150 cc hasta 4 litros en una 1200 cc. Asegúrate de consultar el manual del propietario antes de continuar con un rellenado o cambio.

¿Qué pasa si pones demasiado aceite en tu moto?

Asegurarte de que tu moto no tenga demasiado aceite es tan importante como asegurar que no tenga muy poco. El exceso de aceite en el motor de tu moto puede crear una serie de problemas mecánicos que pueden ser fatales para la salud del motor. Un exceso de aceite de motor aumenta la presión dentro del motor, lo que puede forzar la salida del aceite del motor hacia otras piezas del motor, como la admisión, y también puede causar daños en los sellos y fugas de aceite. El exceso de aceite también puede hacer espuma en la parte baja del cárter, lo que puede reducir la capacidad de la bomba de aceite para circular aceite alrededor del motor. Esto, a su vez, puede conducir a una lubricación reducida de componentes clave del motor, lo que lleva a un mayor desgaste y posibles daños al motor.

¿Cómo puedes saber si hay demasiado aceite en tu moto?

Al igual que muy poco aceite de motor puede causar grandes problemas, demasiado puede causar sus propios problemas de manera similar. Esto es lo que debes buscar antes de tomar medidas para reducir el aceite:

• Fugas de aceite: el aceite puede filtrarse por pequeños huecos en el motor, especialmente con presión excesiva del motor.

• Aumento de ruidos del motor: el aceite que no circula correctamente dentro de los límites del motor puede hacer que se sobrecaliente, creando ruidos fuertes debido a la pérdida de lubricación.

• Escape humeante: el exceso de aceite se quema, generalmente visible como humo blanco del escape.

• Bujías sucias: demasiado aceite puede causar depósitos de suciedad oscura en las bujías, impidiendo el chispazo adecuado y causando fallos de encendido. Asegúrate de leer el manual del propietario sobre cómo comprobar las bujías de tu moto.

• Marcas en la mirilla de inspección o en la varilla: las marcas claras en la mirilla o la varilla indicarán si hay demasiado aceite en el motor.

¿Cómo reduces el exceso de aceite de motor?

Para eliminar el exceso de aceite de tu moto, hay dos procesos principales que puedes realizar:

• Usa una bomba de aceite o jeringa para retirar cuidadosamente el aceite a través del orificio de llenado.

• Afloja el tornillo de drenaje en el cárter para dejar salir pequeñas cantidades de aceite hasta que se alcance el nivel correcto. Ten cuidado con este paso para evitar retirar demasiado aceite. Importante: siempre debes reemplazar la arandela de goma o cobre del tornillo de drenaje después de aflojar el tornillo, porque una vez que ha sido aplastada al apretarse, no será tan fuerte si se aprieta varias veces.

¿Cuál es la diferencia entre el aceite de moto y el aceite de coche?

Aunque el aceite de moto y el de coche son partes fundamentales para mantener los motores saludables, fiables y con el máximo rendimiento, los aceites de motor utilizados en cada uno están formulados de manera muy diferente para cumplir con los requisitos de cada vehículo.

El primer y mayor factor para diferenciar el aceite de moto y el de coche es el tamaño. Un motor de moto es mucho más pequeño que un motor de coche, y como resultado el cárter que contiene el aceite también es significativamente más pequeño. Debido a este tamaño pequeño, hay mucho menos aceite dentro de un motor de moto en cualquier momento que el que tiene un motor de coche y, a su vez, el aceite de moto está diseñado para funcionar sin problemas a través de la arquitectura más estrecha del motor.

Sin embargo, la mayor diferencia entre el aceite de moto y el de coche es dónde va el aceite y qué tiene que proteger, lo cual se debe a cómo están diseñados los motores de moto y de coche. En un coche el aceite solo protege el motor; otros líquidos, como el líquido de transmisión, se usan para mantener la caja de cambios y el embrague lubricados y funcionando sin problemas. En una moto el motor y la transmisión comparten el cárter, lo que significa que el aceite no solo tiene que proteger y enfriar el motor, sino también el embrague y la caja de cambios.

Además, una moto funciona a mayor temperatura y a velocidades más altas que un coche, y dado que hay menos aceite circulando alrededor del motor para enfriar y lubricar piezas que funcionan tan calientes y tan rápido, el aceite de moto tiene que trabajar mucho más duro y más rápido que el aceite de coche. Las exigencias impuestas al aceite de moto son la razón por la que es tan importante saber: cuándo cambiar el aceite de motor; qué tipo de aceite usar en tu moto; y cómo cambiar el aceite de motor.

El doble propósito del aceite de moto dicta una formulación muy diferente para asegurar que pueda hacer el trabajo de manera eficiente y fiable durante miles de kilómetros. Los coches modernos también suelen requerir aceites de motor de menor viscosidad que no protegerían adecuadamente los componentes en una moto, y pueden contener aditivos de fricción que podrían causar deslizamiento y pérdida de aceleración en una moto, entre otros problemas mecánicos. En resumen, ¡no uses aceite de coche en tu moto!

¿Qué pasa si pones aceite de coche en una moto?

Como se explicó anteriormente, el aceite de moto y el de coche son productos muy diferentes en cuanto a para qué sirven, cómo se fabrican y cómo funcionan. Si tu moto necesita un rellenado o cambio de aceite, ¡no uses aceite de coche en lugar de aceite de moto! Aquí tienes por qué:

• Problemas de embrague: las motos tienen embragues húmedos (recuerda que el aceite protege el motor y la transmisión en las motos), y los diversos modificadores de fricción en los aceites de coche pueden hacer que los embragues húmedos patinen, lo que lleva a daños y a un rendimiento reducido.

• Desgaste del motor: la velocidad y las temperaturas significativamente más altas a las que funcionan los motores de moto pueden anular cualquier capacidad protectora de los aceites de coche, y usar aceite de coche que simplemente no está a la altura del trabajo puede aumentar el desgaste y la caída del rendimiento.

• Reducción de la lubricación: los aceites utilizados en los motores de coche pueden descomponerse mucho más rápido en las temperaturas de funcionamiento de un motor de moto, impactando tanto la lubricación como la protección.

• Arranque y funcionamiento deficientes: usar aceite de coche en lugar de aceite de moto significa que el aceite no es lo suficientemente viscoso. Las piezas del motor pueden no estar suficientemente lubricadas, lo que lleva a contacto metal con metal que puede dificultar el arranque de tu motor y, con el tiempo, puede causar daños catastróficos.

Cómo cambiar el aceite de tu moto

Has hecho tu investigación: has leído el manual del propietario (esperamos), has comprobado el nivel y la calidad del aceite de motor de tu moto y has comprado el mejor aceite de motor y filtro de aceite para tu orgullo y alegría. ¡Estás casi listo para realizar un cambio de aceite de motor en nueve sencillos pasos! Por supuesto, también puedes llevar tu moto a un mecánico o concesionario de confianza para un cambio de aceite. Podrán recomendarte un buen aceite y un buen filtro de aceite, y se encargarán del cambio por ti (aunque eso no es ni de lejos tan satisfactorio). Antes de comenzar, necesitas algunas herramientas y suministros básicos pero esenciales:

Muchos talleres de motos o coches, centros de reciclaje e instalaciones de gestión de residuos aceptan aceite usado, normalmente sin coste alguno, para reciclarlo de forma segura.

Nunca viertas el aceite usado de moto por un desagüe, un fregadero, sobre el césped o en agua corriente. Es un contaminante y te multarán si te pillan desechando aceite de forma insegura o irresponsable.

Enhorabuena, ¡has cambiado el aceite de tu moto con éxito! Con práctica, un cambio de aceite de moto puede ser un proceso rápido y sencillo, que puedes hacer en tu propio garaje. Asegúrate de tener el mejor aceite y filtro de aceite que puedas conseguir para mantener el motor de tu moto sano, fiable y rindiendo al máximo, kilómetro tras kilómetro.

Puedes encontrar todos los aceites, herramientas y equipamiento para un cambio de aceite de moto online aquí mismo en XLMoto, así que ¿a qué esperas?

¿Cuánto cuesta un cambio de aceite de moto?

La parte más cara de un cambio de aceite de moto será el propio aceite. Dependiendo de la marca y cantidad de aceite que compres, puedes esperar pagar desde tan solo £10 hasta £50 o más por un aceite de buena calidad. Nunca escatimes en calidad si puedes permitírtelo, y pon lo mejor en tu moto.

Si planeas que un mecánico o taller te haga un cambio de aceite de moto, te aconsejamos llamar a varios para tener una idea precisa de los costes.