Bujías para tu moto (Se venden individualmente)
NGK es la empresa líder mundial en ofrecer las bujías más avanzadas para conseguir la mejor economía de combustible y una vida útil prolongada, ayudándonos a todos a ser un poco más respetuosos con el medio ambiente. Disponibles en tres estilos diferentes para adaptarse a la mayoría de motos, puedes encontrar la que mejor se adapte a ti y a tu máquina. Los electrodos fabricados con aleaciones de iridio proporcionan una chispa aún más fuerte y duradera, para cuando estés harto de cambiar las bujías con demasiada frecuencia. ¡Las bujías NGK son las más instaladas en el mundo!
¡IMPORTANTE! Las bujías de aleación de iridio podrían no ser adecuadas para tu máquina. (Como es el caso de algunos modelos de motos KTM, Honda y Suzuki)
Tipos de rosca:
A = Rosca 18 mm, llave mide 25,4 mm
B = Rosca 14 mm, llave mide 20,8 mm
C = Rosca 10 mm, llave mide 16,0 mm
D = Rosca 12 mm, llave mide 18,0 mm
E = Rosca 8 mm, llave mide 13,0 mm
G = Rosca PF ½, llave mide 23,8 mm
J = Rosca 12 m, llave mide 18,0 mm
AB = Rosca 18 mm, llave mide 20,8 mm
BC = Rosca 14 mm, llave mide 16,0 mm
BK = Rosca 14 mm, (tipo ISO-BCP) dimensiones de llave 16,0 mm
DC = Rosca 12 mm, llave mide 16,0 mm
Construcción: BC (PR) 6ES-11
L = Tipo compacto
M = Tipo compacto
P = Pie aislante sobresaliente
R = Resistencia
U = Superficial, semi-superficial
Z = Resistencia intrínseca
Grados térmicos:
Los grados térmicos se expresan como números del 2 al 13, los números más bajos se calientan más y significan que tienen más superficie expuesta a los gases de combustión, que disipa el calor lentamente y, por lo tanto, el pie aislante se calienta rápidamente. Las bujías con números más altos tienen menos superficie expuesta a los gases de combustión, que disipa el calor rápidamente, y el pie aislante se calienta más lentamente.
Grado térmico excesivo:
Si la temperatura de encendido es demasiado baja, provoca que se acumule carbonilla en el pie aislante. Los depósitos proporcionan una "vía de fuga" eléctrica que causa problemas.
Grado térmico bajo:
Si las temperaturas de la bujía se vuelven demasiado altas, pueden causar pre-encendido y combustión anormal. Esto provoca que los electrodos de la bujía se fundan con el riesgo de dañar el pistón y las válvulas.
Longitud de rosca:
E = 19,0 mm
H = 12,7 mm
L = 11,2 mm
EH = Media longitud de rosca, total 19,0 mm, rosca 12,7 mm
F = Para asiento cónico:
A-C 10,9 mm
B-F 11,2 mm
B-EF 17,5 mm
Nota:
-Pueden producirse algunas irregularidades con modelos de KTM, Honda y Suzuki.
NGK es la empresa líder mundial en ofrecer las bujías más avanzadas para conseguir la mejor economía de combustible y una vida útil prolongada, ayudándonos a todos a ser un poco más respetuosos con el medio ambiente. Disponibles en tres estilos diferentes para adaptarse a la mayoría de motos, puedes encontrar la que mejor se adapte a ti y a tu máquina. Los electrodos fabricados con aleaciones de iridio proporcionan una chispa aún más fuerte y duradera, para cuando estés harto de cambiar las bujías con demasiada frecuencia. ¡Las bujías NGK son las más instaladas en el mundo!
¡IMPORTANTE! Las bujías de aleación de iridio podrían no ser adecuadas para tu máquina. (Como es el caso de algunos modelos de motos KTM, Honda y Suzuki)
Tipos de rosca:
A = Rosca 18 mm, llave mide 25,4 mm
B = Rosca 14 mm, llave mide 20,8 mm
C = Rosca 10 mm, llave mide 16,0 mm
D = Rosca 12 mm, llave mide 18,0 mm
E = Rosca 8 mm, llave mide 13,0 mm
G = Rosca PF ½, llave mide 23,8 mm
J = Rosca 12 m, llave mide 18,0 mm
AB = Rosca 18 mm, llave mide 20,8 mm
BC = Rosca 14 mm, llave mide 16,0 mm
BK = Rosca 14 mm, (tipo ISO-BCP) dimensiones de llave 16,0 mm
DC = Rosca 12 mm, llave mide 16,0 mm
Construcción: BC (PR) 6ES-11
L = Tipo compacto
M = Tipo compacto
P = Pie aislante sobresaliente
R = Resistencia
U = Superficial, semi-superficial
Z = Resistencia intrínseca
Grados térmicos:
Los grados térmicos se expresan como números del 2 al 13, los números más bajos se calientan más y significan que tienen más superficie expuesta a los gases de combustión, que disipa el calor lentamente y, por lo tanto, el pie aislante se calienta rápidamente. Las bujías con números más altos tienen menos superficie expuesta a los gases de combustión, que disipa el calor rápidamente, y el pie aislante se calienta más lentamente.
Grado térmico excesivo:
Si la temperatura de encendido es demasiado baja, provoca que se acumule carbonilla en el pie aislante. Los depósitos proporcionan una "vía de fuga" eléctrica que causa problemas.
Grado térmico bajo:
Si las temperaturas de la bujía se vuelven demasiado altas, pueden causar pre-encendido y combustión anormal. Esto provoca que los electrodos de la bujía se fundan con el riesgo de dañar el pistón y las válvulas.
Longitud de rosca:
E = 19,0 mm
H = 12,7 mm
L = 11,2 mm
EH = Media longitud de rosca, total 19,0 mm, rosca 12,7 mm
F = Para asiento cónico:
A-C 10,9 mm
B-F 11,2 mm
B-EF 17,5 mm
Nota:
-Pueden producirse algunas irregularidades con modelos de KTM, Honda y Suzuki.