Además del embrague, los frenos y la batería, una de las características más importantes en cuanto a la funcionalidad de cualquier moto es el manillar. El manillar de la moto no solo es esencial para la dirección, sino que también alberga muchos de los controles necesarios para la estabilidad y el equilibrio del vehículo. Además, debe estar colocado de forma que proporcione comodidad al piloto y complemente la estética de la moto. Existen muchos tipos diferentes de manillar, y elegir el adecuado puede transformar enormemente tu experiencia de conducción. Para ayudarte a elegir el manillar adecuado para tu vehículo, hemos preparado esta guía.

Cómo medir el manillar de una moto

Tanto si estás planeando cambiar el manillar de una moto como si simplemente quieres reemplazar tu manillar actual, saber cómo medir el manillar de una moto es importante. Estos son los pasos que debes seguir al medir tu manillar.

1. Reúne tus recursos

Para medir correctamente tu manillar, necesitas tener las herramientas adecuadas. Algunas herramientas básicas, como una cinta métrica, una regla y un nivel, deben incluirse en tu kit de medición. Un calibrador también es una herramienta de medida fundamental, especialmente si tiene lectura digital para mayor precisión. Si es posible, incluye a un amigo o familiar para que te ayude a registrar tus medidas.

2. Comprende las cuatro medidas básicas

Hay cuatro elementos principales del manillar que necesitas medir para obtener la medida completa de tu manillar, que incluyen: Diámetro: el grosor del manillar. Anchura: la distancia desde el extremo de una empuñadura hasta el extremo de la otra. Altura (elevación): la distancia desde el punto más bajo del manillar hasta el más alto. Retroceso: la distancia desde los extremos del manillar hasta el centro.

Al medir cada uno de estos elementos, podrás comprender mejor qué tipo de manillar necesitas.

3. Mide el diámetro

Lo primero que necesitas determinar es el grosor de tu manillar. Esto se mide comúnmente en pulgadas. El diámetro de 7/8 (22 mm) es el más común, aunque el de 1 pulgada (25,4 mm) también es popular. Para medir el diámetro, envuelve tu cinta métrica alrededor de la empuñadura o usa un calibrador en el extremo del tubo para obtener una lectura precisa.

4. Mide la anchura

El siguiente elemento a medir es la anchura del manillar, ya que esto afecta la maniobrabilidad de la moto, así como la comodidad general del piloto. Como regla general, es mejor elegir un manillar que coincida con la anchura de tus hombros para una conducción cómoda. Para medir la anchura, coloca tu cinta métrica en el extremo de una de las empuñaduras y extiéndela hasta el extremo de la otra empuñadura. Las anchuras comunes pueden variar desde 24 hasta 36 pulgadas.

5. Mide la altura

También llamada elevación, medir la altura del manillar consiste en medir desde el punto más alto del manillar hasta el punto más bajo del chasis. La altura es importante para determinar la postura del piloto. Para medir la altura, coloca una regla, un nivel o un listón sobre las puntas más altas del manillar y luego usa una cinta métrica para determinar la longitud desde la base del manillar hasta la parte superior. Las alturas más comunes varían desde 2 hasta 12 pulgadas.

6. Mide el retroceso

Medir el retroceso del manillar implica determinar la distancia desde el punto más adelantado del manillar hasta su punto más trasero. Esto se hace usando una cinta métrica para encontrar la distancia desde el centro de la base hasta las puntas del manillar. Esto puede variar entre 2 y 9 pulgadas, dependiendo de la altura del piloto, y es importante para la comodidad de la muñeca durante la conducción.

7. Registra tus medidas

Para cada medida que tomes, anótala en algún lugar, ya sea en papel o en un dispositivo electrónico. Si es posible, pide a un amigo o familiar que registre las medidas por ti mientras las tomas. Una vez registradas, puedes usar esta información para determinar qué tipo de manillar necesitas para tu moto.

Cómo cambiar manillares de moto

Ahora que sabes cómo medir manillares de moto, puedes usar esta información para reemplazar tus manillares actuales con el tamaño de tu elección. Afortunadamente, cambiar manillares de moto no tiene por qué ser un proceso difícil. Estos son los pasos a seguir para cambiar tus manillares de moto.

1. Compra manillares nuevos

Con tus medidas en mano, busca un distribuidor de confianza que venda diferentes tipos de manillares de moto. La primera medida que debes comprobar es el diámetro: los manillares de moto de 7/8 pulgadas y de 1 pulgada son los más comunes. Después, comprueba la altura, anchura y retroceso para encontrar los manillares adecuados para tus necesidades.

2. Retira los puños

Una vez que tengas los manillares de moto adecuados para tu moto, tendrás que comenzar el proceso de retirar los antiguos. Primero, afloja los puños de los manillares. Si los puños no se quitan fácilmente, consulta con el fabricante cuál es la mejor manera de retirarlos. Una vez que los puños estén retirados, déjalos a un lado y continúa con el siguiente paso.

3. Afloja los controles

Después de que los puños hayan sido retirados, las siguientes partes que debes aflojar son los controles. Para hacer esto, necesitarás herramientas como un destornillador o llave de vaso. Usa el destornillador para aflojar la abrazadera del acelerador y la llave de vaso para aflojar el cuerpo de la maneta de freno. Recuerda que solo necesitas aflojar, no quitar, así que no retires los tornillos.

4. Retira las abrazaderas de la barra

A continuación, necesitas retirar la abrazadera o abrazaderas que sujetan los manillares de moto en su lugar. Comprueba qué tipo de tornillos o cabezas de tornillo sujetan las abrazaderas y asegúrate de tener las herramientas adecuadas para retirarlas. Una vez retiradas, deja las abrazaderas a un lado.

5. Cambia los controles

Retira los controles de los manillares antiguos y pásalos a los nuevos. Si hay cables de por medio, simplemente desliza toda la unidad de control hacia un lado, hasta donde el cableado lo permita. A continuación, saca los manillares antiguos por el lado opuesto antes de introducir los manillares nuevos en la unidad de control por ese mismo lado.

6. Sujeta las barras nuevas

Una vez que los manillares nuevos estén en su lugar, coloca las abrazaderas sobre ellos, pero no aprietes los tornillos. Asegúrate primero de que la barra esté correctamente centrada antes de asegurarla en su lugar. Algunas barras pueden tener ya marcas para ayudarte a alinear tus abrazaderas más fácilmente. De lo contrario, usa tus medidas para ayudarte a centrar y asegurar tus barras nuevas.

7. Ajusta los puños y controles

Prueba los manillares de moto nuevos y comprueba cómo se sienten. Haz los ajustes que consideres necesarios antes de asegurar las abrazaderas en su lugar. Coloca los puños de nuevo en los manillares y asegúralos en su lugar. Asegura los controles, luego da un paso atrás y admira tu trabajo.

Tipos de manillares de moto

Hay muchos manillares de moto diferentes. Aunque todos cumplen la función básica de ayudarte a controlar tu moto, todos ofrecen algo diferente en términos de sensación y estética. Para ayudarte a elegir los manillares adecuados para tu moto, aquí tienes nuestra guía sobre los tipos de manillares de moto.

Manillares Ape

Quizás los manillares de moto más icónicos, estos tienen un perfil largo y alto con los puños echados hacia atrás en ángulo. Esto a menudo hace que el piloto los agarre de forma simiesca, de ahí el nombre. Aunque son increíblemente elegantes, ofrecen poco en términos de comodidad o maniobrabilidad. Los manillares mini ape son una variación de este diseño con una altura menor.

Manillares drag

También conocidos como manillares café racer, estos manillares tienen un diseño casi recto, sin altura, lo que facilita su instalación. Su diseño obliga al piloto a inclinarse hacia adelante, ofreciendo menor resistencia al viento y un mejor control general. Los manillares drag en motos se han utilizado durante mucho tiempo en motos de drag, de ahí el nombre, pero ahora se pueden encontrar en motos de todo tipo.

Z-Bars

Los manillares de moto Z-bar tienen un diseño similar a los manillares drag, salvo que presentan secciones en forma de Z opuestas en la parte central. No tienen mucha anchura ni altura, por lo que son una buena opción para motos más pequeñas. Además, no se curvan hacia dentro, como los manillares drag, así que el piloto no se ve obligado a inclinarse hacia delante.

Manillares de motocross

Como su nombre indica, este tipo de manillares de moto se utiliza habitualmente en motos de cross y otras motos deportivas. Tienen un diseño similar a los manillares drag, pero con un perfil ligeramente más alto y requieren menos inclinación hacia delante. También tienen refuerzo transversal para mayor estabilidad.

Manillares tracker

Al igual que los manillares de motocross y drag para motocicletas, los manillares tracker tienen un diseño casi plano, llamados así por el tipo de manillares utilizados en las carreras de dirt track. Se pueden usar con una gran variedad de diseños de motocicletas y son fáciles de cambiar debido a su perfil plano.

Manillares Clip-On

Los manillares Clip-On en las motos son una característica común en muchas motos deportivas modernas. Como su nombre indica, se sujetan en la parte delantera de la moto y se pueden quitar en cualquier momento. Al igual que los manillares drag, están situados en una posición baja en la moto para favorecer que el piloto se incline hacia delante. Al ser manillares individuales, se pueden ajustar por separado para adaptarse a cada piloto.

Manillares Frisco

Al igual que los manillares ape, estos tienen un diseño clásico para muchas motos, con un diseño y altura similares a los z-bars, pero sin la sección interior angular. Las partes superiores del manillar tienen una curvatura más suave en general, y la curvatura hacia atrás ofrece una posición de conducción más erguida para el piloto.

Manillares Keystone

Similares a los z-bars, estos manillares tienen formas angulares opuestas en la sección interior. Sin embargo, mientras que los manillares de moto z-bar tienen una sección superior recta y plana, los manillares keystone están curvados hacia dentro, lo que los convierte en una excelente opción para motos más pequeñas.

H-Bars

También conocidos como orejas de conejo, estos manillares son altos y de diseño rectangular. Tienen una barra transversal en la parte inferior del manillar que le da al diseño su distintiva forma de H, mientras que la parte superior inclinada del manillar se asemeja a orejas de conejo. Este diseño es perfecto para motos con áreas de sujeción estrechas.

Manillares Window

La parte superior de este diseño es similar a los manillares drag en que es casi recta y plana. Lo que distingue este diseño son los elevadores debajo del manillar, que se unen para crear un diseño de ventana rectangular.

¿Qué anchura tienen los manillares de moto?

Como se mencionó anteriormente, los manillares de moto pueden tener diferentes anchuras, dependiendo del tipo de manillar utilizado y del tamaño de la moto. Elegir la anchura adecuada para tus manillares es importante tanto para tu propia comodidad como para la maniobrabilidad de la moto. Dependiendo del tipo de moto que utilices, estas son algunas de las anchuras más comunes para los manillares.

Motos de calle

Las motos estándar, como las motos de calle, son polivalentes, por lo que necesitan una anchura que se sitúe en la media en comparación con otros tipos de motos. Para este tipo de motos, la anchura estándar está entre 28 y 32 pulgadas. Esto ofrece un buen equilibrio entre el control superior de las motos deportivas más pequeñas y la comodidad de las motocicletas más grandes.

Choppers y cruisers

Las motocicletas grandes, como las choppers y las cruisers, a menudo están diseñadas para viajes de larga distancia y comodidad. Por ello, sus manillares suelen estar pensados para favorecer una buena postura y la ergonomía. Estos manillares suelen tener una anchura entre 32 y 36 pulgadas para permitir una conducción más cómoda en la carretera.

Motos deportivas

Debido a que están diseñadas para la agilidad, muchas motos deportivas tienen una anchura de manillar más pequeña en comparación con otros tipos de motos. Los tamaños más comunes para las motos deportivas están entre 25 y 28 pulgadas. Esto permite un mejor control, no solo en pista, sino también en términos de aerodinámica al pasar por colinas y pendientes.

Motos de cross

Aunque son similares a las motos deportivas, las motos de cross están diseñadas para su uso en terreno accidentado, como pistas de tierra y terreno montañoso. Por ello, necesitan manillares que permitan un mayor control en superficies irregulares. Estos manillares suelen tener una anchura entre 30 y 32 pulgadas para garantizar que el piloto tenga el máximo control posible, sin importar el terreno.

¿Qué es el retroceso en los manillares de moto?

El retroceso se refiere a la distancia que los manillares se curvan hacia atrás en dirección al piloto desde su posición central. Determina la posición de la muñeca, así como la postura del piloto. Además de la comodidad, el retroceso también ayuda a determinar cuánto control tiene el piloto sobre su vehículo. Cuanto mayor sea el retroceso, más relajada será la posición, mientras que menos retroceso obliga al piloto a inclinarse hacia adelante, lo que puede ser mejor para motos como las deportivas y las de cross que necesitan una mayor cantidad de control. Consulta nuestra guía sobre cómo medir manillares para determinar la cantidad adecuada de retroceso para tu motocicleta.

¿Son universales los manillares de moto?

Los manillares de moto no son universales, y tendrás que comprobar qué manillares encajarán en tu motocicleta antes de realizar tu compra. Aquí es donde tomar medidas cuidadosas de antemano resulta útil. Estos son algunos de los factores que pueden afectar qué manillares puedes usar.

Modelo de moto: diferentes tipos de motos tienen distintas especificaciones en cuanto a qué manillares se pueden usar. Por ejemplo, una chopper no podrá montar un manillar diseñado para una moto deportiva.

Tamaño de la abrazadera: los tamaños de abrazadera comunes varían entre 7/8 de pulgada y 1 pulgada, aunque esto puede variar. Mide siempre primero el diámetro antes de instalar tus manillares.

Diseño: a veces, el diseño de los manillares puede no encajar en la moto o no ser adecuado para el piloto. Mide el retroceso y la altura para ver si es adecuado para tus necesidades.

Cableado: en algunos casos, el cableado y los cables de la motocicleta necesitarán ajustes antes de que se pueda colocar un nuevo manillar. Comprueba que todos los controles se puedan instalar en los nuevos manillares antes de intentar la instalación.

Consejos finales

Elegir los manillares de moto adecuados para tu moto es importante por varias razones. Ayudan a garantizar que tengas un mayor control sobre tu motocicleta, desde ofrecer una dirección mejorada hasta una mejor maniobrabilidad en diferentes entornos. También son importantes para mejorar la postura general y la comodidad del piloto, así como para ayudar a disminuir la tensión y el esfuerzo en las muñecas, los brazos y los hombros. Ten en cuenta estos consejos al elegir tus próximos manillares de moto:

- Mide el diámetro, la anchura, la altura (elevación) y el retroceso de tus manillares existentes antes de comprar unos nuevos.

- Asegúrate de que el diseño y el tamaño de los manillares que elijas no solo encajen en tu motocicleta, sino que sean adecuados para tus necesidades como piloto.

- Recuerda no agarrar tus manillares con demasiada fuerza y mantén tus dedos y pulgares sobre los controles, listos para usar si es necesario.

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