Todo lo que necesitas saber sobre cascos de moto
¿Sabías que un casco de moto es una pieza de tecnología avanzada que protege tu cabeza? Si no, sigue leyendo y profundiza en la seguridad del casco y sus características que mejoran la conducción. Descubre todo sobre estilos, materiales, características y estándares de seguridad. ¡Disfruta de la ruta!
Tipos de casco
El mejor casco de moto es el que se adapta a tu estilo de conducción y a tu motocicleta. Touring, aventura, desplazamientos diarios o simplemente un buen paseo de fin de semana: estos son los estilos de casco entre los que puedes elegir.
Casco abierto
Protege la parte trasera, la parte superior y los laterales de la cabeza. Deja la parte delantera de la cara expuesta para ofrecerte una visión completa de la carretera y es ideal si quieres sentir la libertad de vivir sobre dos ruedas. Además, una visera te protegerá tanto del sol como de las inclemencias del tiempo.
Casco Modular
El modular ofrece la misma accesibilidad que el jet. También proporciona protección adicional gracias a una mentonera abatible. Ideal para viajar, ya que facilita mucho la lectura de mapas o una parada rápida para tomar un café sin tener que quitarte el casco.
Casco Integral
El casco integral cuenta con una mentonera integrada, lo que lo convierte en el tipo de casco de moto más seguro al proporcionar mayor protección.
Casco Adventure
Los cascos de aventura y dual-sport tienen que ser estables a velocidades de autopista y ofrecer características todoterreno. También incorporan más funciones, como viseras solares desplegables y ventilación adicional, lo que es ideal para largas jornadas sobre la moto.
Materiales de construcción
Aquí están los cuatro principales materiales de construcción de cascos de moto, desde el más económico hasta el de mayor calidad. Lo que principalmente diferencia los materiales es el peso y cómo se comportarán bajo impacto.
Policarbonato/Termoplástico
El polímero termoplástico es resistente y fácil de moldear, lo que facilita su fabricación. Este material no es tan fuerte como la fibra de carbono/fibra de vidrio, por lo que se necesita más material para proteger frente a la abrasión, lo que se traduce en un casco más pesado. Sin embargo, el polímero puede absorber mejor los impactos a velocidades más bajas.
Compuesto
Los cascos compuestos se fabrican combinando dos o más materiales con propiedades diferentes entre sí. Los fabricantes lo utilizan para crear mezclas propietarias que proporcionan ahorro de peso y una excelente resistencia al impacto.
Fibra de vidrio
La unión con epoxi y las fibras entrelazadas dan como resultado una notable resistencia al impacto y a la abrasión. La fibra de vidrio es más flexible en su absorción de impactos y más ligera que el policarbonato.
Fibra de carbono
Los cascos de fibra de carbono son resistentes y ligeros, proporcionando niveles avanzados de protección y reduciendo la fatiga del piloto. También es el material con mejor rendimiento en impactos a alta velocidad. Este material de alta gama y su complejo proceso de fabricación se reflejan en el precio.
Estándar de seguridad
Al elegir el mejor casco de moto para ti, asegúrate de que cumple con los estándares de prueba compatibles con tu ubicación. Aunque los diferentes organismos de prueba incluyen una prueba de impacto, los procedimientos específicos y los protocolos de prueba reales son únicos. En resumen, si tu casco lleva una de las pegatinas que se mencionan a continuación, significa que es un casco de moto real hecho para proteger tu cabeza en una situación de accidente.
ECE
La certificación de seguridad más actualizada y ampliamente utilizada. La Comisión Económica para Europa (ECE) es reconocida por más de 50 países, incluidos EE. UU. y Canadá. El fabricante debe enviar un lote de 50 versiones de producción del casco para pruebas independientes antes de que se le permita siquiera llegar al mercado. Las pruebas se realizan en un laboratorio externo con representantes tanto del fabricante como de la ECE. En 2020, el estándar se actualizó a ECE 22.06. Esta actualización incluye pruebas de visera y accesorios oficiales. Todos los cascos existentes con pegatinas ECE 22.05 seguirán siendo legales, pero a partir de enero de 2024 todos los cascos de nueva producción deberán estar certificados ECE 22.06.
DOT
Todos los cascos para carretera vendidos en EE. UU. deben llevar una pegatina del Departamento de Transporte (DOT) para ser legales. Aunque el procedimiento de prueba en sí es exhaustivo, las pruebas no son realizadas por el organismo emisor, sino por los fabricantes o contratistas independientes.
Snell
La Snell Memorial Foundation es una organización independiente sin ánimo de lucro estadounidense cuyos estándares de prueba son significativamente más altos que los requisitos DOT. La certificación SNELL no es obligatoria, y los protocolos de prueba están dirigidos principalmente a cascos de carreras. Esto significa que los cascos se ajustan a un estándar más alto exigido en el circuito de carreras, pero también significa que muchos cascos de calle no serán sometidos a prueba. Tu casco puede tener una, dos o incluso tres de las certificaciones anteriores. Algo a tener en cuenta es que el ajuste es esencial para que el casco haga su trabajo según lo previsto. Un casco mal ajustado quedará gravemente comprometido en su capacidad para gestionar la energía del impacto.
Sistemas de protección adicionales
La seguridad es la máxima prioridad de cada fabricante de motos. Como resultado, ahora hay muchas características de casco disponibles para mejorar tu seguridad al máximo.
Sistemas de protección rotacional
Los fabricantes de cascos están trabajando junto con empresas tecnológicas para mejorar las características de seguridad de los cascos de moto. MIPS, 6D y Leatt son buenos ejemplos de empresas dentro de esta área que están comprometidas a desarrollar soluciones que reducen significativamente la transferencia de energía rotacional repentina. Con ello se busca disminuir los casos de conmoción cerebral y lesiones cerebrales.
Almohadillas de mejilla de liberación rápida de emergencia
Es posible quitar las almohadillas de mejilla de liberación rápida de emergencia con una sola lengüeta sin afectar la posición de la cabeza, lo cual es vital en caso de accidente.
Visera Pinlock
Esta fina visera transparente se fija al interior de la visera del casco. Esta capa de aire atrapado actúa como aislamiento contra la temperatura exterior para evitar el empañamiento.
Forro extraíble
Un forro de confort extraíble para lavar es una gran opción para climas cálidos y húmedos. También puedes quitar el forro para lavarlo.
Características que mejoran la conducción
Mantenerse al día con los avances tecnológicos de los cascos de moto puede marcar la diferencia entre una buena conducción y una excelente.
Bluetooth
Un sistema Bluetooth permite al piloto conectarse de forma inalámbrica a un sistema de navegación del smartphone o a un reproductor multimedia a través del casco de moto. Los cascos Bluetooth tienen un sistema de comunicación integrado de serie.
Parasol
Un parasol UV integrado protege del deslumbramiento solar para ofrecer la mejor experiencia al piloto.
Pantalla de Liberación Rápida
Este mecanismo permite reemplazar la pantalla principal del casco sin necesidad de herramientas especiales.
Sistema de Ventilación
Los cascos integrales, modulares y los Cascos Adventure tienen algún tipo de sistema de ventilación. Si conduces en un clima cálido, busca cascos que incluyan ventilaciones delanteras y de escape adicionales.
Deflector de Aliento
Las cubiertas de silicona o neopreno integradas en el casco cubren la nariz y la boca para ayudar a prevenir el empañamiento de la pantalla y mantener la nariz caliente en invierno.
Cortina de Mentón
Una cortina de mentón, diseñada específicamente para cascos integrales, se extiende por debajo del tercio delantero del casco para evitar corrientes de aire ascendentes.
Retenedor de Correa de Gafas
Una correa corta y un botón fijados en la parte trasera de un casco abierto. El retenedor se abrocha sobre la correa de las Gafas para Moto para evitar que salgan volando del casco.
Broches
Un broche es un cierre colocado en la frente y los laterales de un casco abierto. Permite al piloto acoplar una visera o pantalla al casco.