JMT es uno de los principales fabricantes japoneses de cadenas y produce cadenas de una excelente calidad.
La cadena 520X2 sellada con anillos X que sellan el lubricante a los eslabones y evitan la entrada de suciedad, polvo y otras sustancias que pueden dañar la cadena. Esto ofrece una menor fricción y proporciona una cadena mucho más duradera en comparación con otras cadenas estándares o cadenas O.ring.
Incluye bloqueo de remache.
Todos los engranajes de JT Sprockets están fresados CNC en acero C45 de alta calidad, lo que proporciona una mejor precisión y mayor durabilidad que el resto que se fabrica mediante prensado.
Después del fresado se cubren con una capa anodizada que evita la corrosión, alargando la vida útil del piñón a la vez que proporciona un buen acabado.
Cambiar el tamaño del piñón y de la corona trasera por otros de diferentes medidas es algo muy sencillo de hacer.
1: Para una mayor aceleración: cambia a un piñón más pequeño y/o una corona mayor.
2: Para una mayor velocidad máxima: cambia a un piñón más grande y/o una corona menor.
Notarás más o menos la misma diferencia al cambiar a un diente más que al cambiar a 3 menos.
En la mayoría de las motos se nota simplemente al cambiar un solo diente en el piñón delantero. Para mantener el ángulo correcto de la cadena se recomienda hacer cambios en los dos piñones.
Por ejemplo, se recomienda cambiar 1 diente delante y 3 detrás en lugar de 6 detrás.
Cuando se cambia el tamaño de los engranajes, también es necesario cambiar la longitud de la cadena.
Normalmente pequeños cambios como 1 diente delantero y 3 traseros no afectan a la longitud de la cadena.
Si cambias a dos dientes delanteros es probable que ya tengas que cambiar a un eslabón mayor.
Aun así es probable que tengas que cortar la cadena porque están incrementadas en dos enlaces.
Ajustando la rueda en el basculante puedes también utilizar la cadena sin necesidad de cortarla.
Un eslabón en la cadena corresponde a un ajuste de unos 8-10 mm en el brazo oscilante de la moto, entonces puedes comprar una cadena con 2 enlaces más
sin necesidad de tener que cortarla.
Compatible para motos de hasta 700 cc.
La cadena 520X2 sellada con anillos X que sellan el lubricante a los eslabones y evitan la entrada de suciedad, polvo y otras sustancias que pueden dañar la cadena. Esto ofrece una menor fricción y proporciona una cadena mucho más duradera en comparación con otras cadenas estándares o cadenas O.ring.
Incluye bloqueo de remache.
Todos los engranajes de JT Sprockets están fresados CNC en acero C45 de alta calidad, lo que proporciona una mejor precisión y mayor durabilidad que el resto que se fabrica mediante prensado.
Después del fresado se cubren con una capa anodizada que evita la corrosión, alargando la vida útil del piñón a la vez que proporciona un buen acabado.
Cambiar el tamaño del piñón y de la corona trasera por otros de diferentes medidas es algo muy sencillo de hacer.
1: Para una mayor aceleración: cambia a un piñón más pequeño y/o una corona mayor.
2: Para una mayor velocidad máxima: cambia a un piñón más grande y/o una corona menor.
Notarás más o menos la misma diferencia al cambiar a un diente más que al cambiar a 3 menos.
En la mayoría de las motos se nota simplemente al cambiar un solo diente en el piñón delantero. Para mantener el ángulo correcto de la cadena se recomienda hacer cambios en los dos piñones.
Por ejemplo, se recomienda cambiar 1 diente delante y 3 detrás en lugar de 6 detrás.
Cuando se cambia el tamaño de los engranajes, también es necesario cambiar la longitud de la cadena.
Normalmente pequeños cambios como 1 diente delantero y 3 traseros no afectan a la longitud de la cadena.
Si cambias a dos dientes delanteros es probable que ya tengas que cambiar a un eslabón mayor.
Aun así es probable que tengas que cortar la cadena porque están incrementadas en dos enlaces.
Ajustando la rueda en el basculante puedes también utilizar la cadena sin necesidad de cortarla.
Un eslabón en la cadena corresponde a un ajuste de unos 8-10 mm en el brazo oscilante de la moto, entonces puedes comprar una cadena con 2 enlaces más
sin necesidad de tener que cortarla.
Compatible para motos de hasta 700 cc.