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Kit de Transmisión JT + D.I.D 525VX X-ring remache

D.I.D

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  • Precio minimo garantizado
  • Plegable: Se monta en tan solo 4 segundos, descúbrelo en el vídeo
  • Extremadamente resistente. Úsala todos los fines de semana
  • 3x3 m, 9 m², y un techo ajustable de 212 a 320 cm
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Descripción

¡Un kit de tren de transmisión con una resistencia y durabilidad magníficas! Las cadenas X-ring de la marca D.I.D ayudan a alejar la suciedad de los eslabones y a que se mantenga el aceite especial "V" durante más tiempo. Si le aplicas un mantenimiento correcto a la cadena, el desgaste será mínimo. Una cadena con una durabilidad 10 veces mayor que las cadenas normales. Tiene 50% menos de fricción y 50%-100% mayor durabilidad que una cadena normal O-Ring. La cadena está pensada para motos de hasta 900cc y tiene una fuerza tensil media de: 41 (kN) y 9220 (LBS) - Hecha de acero especial - Cilindros sólidos - Más ligera que 525 cadenas de otras marcas - Bloqueo de cadena incluido Los piñones: ¡JT Sprockets es el fabricante más grande y moderno de trenes de transmisión del mundo! Solo utilizan el último equipamiento y máquinas para el proceso de fabricación y todos sus piñones pasan 25 etapas de producción y 10 controles de calidad, de los cuales, el último antes de salir de la fábrica es manual. ¡Esa es la razón por la que sus productos son los mejores del mundo! - Piñón fresado con precisión 100%. - Increíble durabilidad. - Hecho de acero C45. Te explicamos cómo escoger los piñones y cadenas correctas para tu moto: Cambiar la medida de tus transmisión delantera o trasera es una forma muy fácil y popular de modificar el estado de tu moto. 1. Para una mejora de la aceleración: cambia a un piñón más pequeño y/o una corona mayor. 2. Para conseguir mayor velocidad: cambia a un piñón más grande y/o una corona menor. Conseguirás el mismo resultado al cambiar un diente en el piñón o bien tres dientes en la corona. En la mayoría de las motos se nota simplemente al cambiar un solo diente en el piñón delantero. Para mantener el ángulo correcto de la cadena se recomienda hacer cambios en las dos ruedas dentadas. Por ejemplo, se recomienda cambiar 1 diente en el piñón y 3 en la corona en lugar de 6 en la corona. Cuando se cambia el tamaño de los engranajes, también es necesario cambiar la longitud de la cadena. Normalmente pequeños cambios como 1 diente delantero y 3 traseros no afectan a la longitud de la cadena. Si cambias a dos dientes delanteros es probable que ya tengas que cambiar a un eslabón mayor. Aun así es probable que tengas que cortar la cadena porque están incrementadas en dos enlaces. Ajustando la rueda en el basculante puedes también utilizar la cadena sin necesidad de cortarla. Un eslabón en la cadena corresponde a un ajuste de unos 8-10 mm en el brazo oscilante de la moto, por lo que puedes comprar una cadena con 2 enlaces más sin necesidad de tener que cortarla.

Preguntas sobre el producto

Acerca de la marca

DID produce cadenas de alta calidad para motos, motos de cross y enduro desde hace más de 50 años. Las cadenas DID son conocidas por sus excelentes características en términos de durabilidad, baja fricción y las utilizan muchos equipos oficiales de todo el mundo.


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